サベナ・ベルギー航空

サベナ・ベルギー航空 (Sabena)



サベナ・ベルギー航空は、2001年まで運航されていたベルギーのフラッグ・キャリアでした。この航空会社の名称は、フランス語で「ベルギー航空航法サービス会社」を意味する「Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne」という言葉の頭文字を取ったものであり、その歴史は1923年に遡ります。当初はベルギー本国と当時の植民地であったコンゴとの間を結ぶために設立された国営航空会社でしたが、実際の運航開始は1935年頃からとなります。

歴史的背景



サベナは、第二次世界大戦中にベルギーがドイツに占領されたため大きな影響を受けましたが、戦後には路線網を拡張し、ヨーロッパを越えてアメリカやアフリカ、中東、アジア地域にも進出しました。特に日本への路線は1969年に就航を開始し、当初はブリュッセルと東京を結ぶ多様な経路が存在しました。1978年には日本の成田空港への直行便を運航し、その後も全日本空輸（ANA）とのコードシェア便を展開しました。

経営の課題



しかし、サベナの経営は非常に厳しいものでした。ベルギー国内線がほとんど存在せず、国際線に依存する状況が続いたため、慢性的な赤字に悩まされました。1990年代に入ると、規制緩和に伴い格安航空会社との競争が激化し、事業運営はさらに困難になりました。加えて、欧州委員会が自国航空会社の過剰な保護を認めない姿勢を示したため、サベナは厳しい環境に追い込まれました。

このような中、フランスのエールフランスと提携を結ぶも、経営状況は双方厳しくあまり成功しませんでした。その後、スイス航空との新たな資本提携を結び「クオリフライヤー」という航空連合を形成しましたが、1990年代末にはスイス航空が事故による業績悪化を経験し、サベナは支援を失いました。

終焉とその後



最終的に2001年、アメリカでの同時多発テロ事件により、航空業界全体が打撃を受ける中、サベナは経営破綻に至りました。同年10月末には成田線から撤退し、11月7日には全ての運航を停止しました。その後、サベナの路線と機材の一部は新規設立のSNブリュッセル航空が引き継ぎましたが、名実ともにサベナの名は失われていきました。

使用機材



これまでサベナが運航した主な機材には次のようなものがあります:

このように、サベナ・ベルギー航空は長い歴史を持ちながらも、グローバルな航空業界の変化に適応しきれず、最終的にはその歴史に幕を閉じることになりました。

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