スケールド・コンポジッツ
スケールド・コンポジッツ（Scaled Composites）は、アメリカの航空機・宇宙機メーカーで、カリフォルニア州モハーヴェのモハーヴェ宇宙港を拠点としています。1982年に著名な航空機設計者であるバート・ルータンによって設立されました。当初はルータン航空機製作所（Rutan Aircraft Factory）という名称でしたが、後にスケールド・コンポジッツへと改称されました。現在では、ノースロップ・グラマンの傘下となっています。
この会社は、実験的な機体の設計・開発を得意としており、斬新なアイデアと高度な技術力を駆使して、数々の画期的な航空機や宇宙機を生み出してきました。特に、複合材料（コンポジット）を多用した機体構造が特徴で、軽量かつ高強度な機体を実現しています。
スケールド・コンポジッツの代表的な機体としては、以下のものが挙げられます。
ボイジャー (Voyager)：1986年に、ジーナ・イェーガーとディック・ルータンの二人乗りで、世界初の無着陸・無給油での世界一周飛行を達成しました。
グローバルフライヤー (GlobalFlyer)：2005年に、スティーブ・フォセットの単独飛行で、世界初の単独・無着陸・無給油での世界一周飛行を達成しました。
スペースシップワン (SpaceShipOne)：2004年に、民間初の有人宇宙飛行に成功し、Ansari X Prizeを受賞しました。母機であるホワイトナイトとともに開発されました。
プロテウス (Proteus)：タンデム翼を持つユニークな機体で、有人または無人での運用が可能で、NASAの大気観測ミッションなどに使用されました。
これらの機体は、いずれも従来の航空機の概念を覆すような革新的な設計と、複合材料を多用した軽量かつ高強度な構造が特徴です。
ルータン航空機製作所時代を含め、スケールド・コンポジッツが開発した機体は多岐にわたり、その一部を以下に示します。
ルータン航空機製作所の航空機
モデル27 バリ・ビゲン (VariViggen) (1972年)
モデル31 バリ・イージー (VariEze) (1975年)
モデル32 バリ・ビゲンSP (VariViggen SP) (1973年)
モデル33 バリ・イージー (VariEze) (1976年)
モデル40 / 74 デファイアント (Defiant) (1978年)
モデル54 クイッキー (Quickie) (1978年)
モデル35 NASA AD-1 (1979年)
モデル61 ロング・イージー (Long-EZ) (1979年)
モデル68 AMSOIL レーサー (1981年)
モデル73 NGT：フェアチャイルド T-46の62％サイズの試作機 (1981年)
モデル77 ソリティア (Solitaire) (1982年)
モデル76 ボイジャー (Voyager)：世界初の無着陸・無給油の世界一周飛行 (1986年)
モデル202 ブーメラン (Boomerang) (1997年)
スケールド・コンポジッツの航空機
モデル115 スターシップ (Starship)：ビーチクラフト モデル2000 スターシップの開発のために作られた、85%サイズの試作機 (1982年)
モデル133 ATTT (1986年)
モデル81 キャットバード (Catbird) (1988年)
モデル143 トライアンフ (Triumph) (1988年)
モデル151 ARES (1990年)
モデル158 ポンドレーサー (Pond Racer) (1990年)
モデル191 Lima II (1991年)
モデル247 ヴィジョネアー ヴァンテージ (VisionAire Vantage) (1996年)
モデル271 ウィリアムズ V-JETII (Williams V-Jet II) (1997年)
モデル276 NASA X-38 (1998年)
モデル281 プロテウス (Proteus) (1998年)
モデル309 アダム M-309：アダム A500の試作機 (2000年)
モデル326 ノースロップ・グラマン X-47 ペガサス (Northrop Grumman X-47 Pegasus) (2001年)
モデル302 トヨタ TAA-1 (2002年)
Tier One (2003年)
モデル316 スペースシップワン (SpaceShipOne)
モデル318 ホワイトナイト (White Knight)
モデル311 ヴァージン・アトランティック グローバルフライヤー (Virgin Atlantic GlobalFlyer) (2004年)
Tier 1b (2008年)
モデル339 スペースシップツー (SpaceShipTwo)
モデル348 ホワイトナイトツー (WhiteKnightTwo)
モデル355 ノースロップ・グラマン ファイアーバード (Northrop Grumman Firebird) (2010年)
モデル367 BiPod (2011年)
モデル351 ロック (Roc)：2012年現在世界最大の翼幅を持つ航空機 (2019年)
スケールド・コンポジッツは、これらの革新的な機体の開発を通じて、航空宇宙技術の発展に大きく貢献してきました。その技術力と創造性は、現在もなお、航空宇宙業界に大きな影響を与え続けています。
関連項目
航空機メーカーの一覧
この会社は、実験的な機体の設計・開発を得意としており、斬新なアイデアと高度な技術力を駆使して、数々の画期的な航空機や宇宙機を生み出してきました。特に、複合材料（コンポジット）を多用した機体構造が特徴で、軽量かつ高強度な機体を実現しています。
スケールド・コンポジッツの代表的な機体としては、以下のものが挙げられます。
ボイジャー (Voyager)：1986年に、ジーナ・イェーガーとディック・ルータンの二人乗りで、世界初の無着陸・無給油での世界一周飛行を達成しました。
グローバルフライヤー (GlobalFlyer)：2005年に、スティーブ・フォセットの単独飛行で、世界初の単独・無着陸・無給油での世界一周飛行を達成しました。
スペースシップワン (SpaceShipOne)：2004年に、民間初の有人宇宙飛行に成功し、Ansari X Prizeを受賞しました。母機であるホワイトナイトとともに開発されました。
プロテウス (Proteus)：タンデム翼を持つユニークな機体で、有人または無人での運用が可能で、NASAの大気観測ミッションなどに使用されました。
これらの機体は、いずれも従来の航空機の概念を覆すような革新的な設計と、複合材料を多用した軽量かつ高強度な構造が特徴です。
ルータン航空機製作所時代を含め、スケールド・コンポジッツが開発した機体は多岐にわたり、その一部を以下に示します。
ルータン航空機製作所の航空機
モデル27 バリ・ビゲン (VariViggen) (1972年)
モデル31 バリ・イージー (VariEze) (1975年)
モデル32 バリ・ビゲンSP (VariViggen SP) (1973年)
モデル33 バリ・イージー (VariEze) (1976年)
モデル40 / 74 デファイアント (Defiant) (1978年)
モデル54 クイッキー (Quickie) (1978年)
モデル35 NASA AD-1 (1979年)
モデル61 ロング・イージー (Long-EZ) (1979年)
モデル68 AMSOIL レーサー (1981年)
モデル73 NGT：フェアチャイルド T-46の62％サイズの試作機 (1981年)
モデル77 ソリティア (Solitaire) (1982年)
モデル76 ボイジャー (Voyager)：世界初の無着陸・無給油の世界一周飛行 (1986年)
モデル202 ブーメラン (Boomerang) (1997年)
スケールド・コンポジッツの航空機
モデル115 スターシップ (Starship)：ビーチクラフト モデル2000 スターシップの開発のために作られた、85%サイズの試作機 (1982年)
モデル133 ATTT (1986年)
モデル81 キャットバード (Catbird) (1988年)
モデル143 トライアンフ (Triumph) (1988年)
モデル151 ARES (1990年)
モデル158 ポンドレーサー (Pond Racer) (1990年)
モデル191 Lima II (1991年)
モデル247 ヴィジョネアー ヴァンテージ (VisionAire Vantage) (1996年)
モデル271 ウィリアムズ V-JETII (Williams V-Jet II) (1997年)
モデル276 NASA X-38 (1998年)
モデル281 プロテウス (Proteus) (1998年)
モデル309 アダム M-309：アダム A500の試作機 (2000年)
モデル326 ノースロップ・グラマン X-47 ペガサス (Northrop Grumman X-47 Pegasus) (2001年)
モデル302 トヨタ TAA-1 (2002年)
Tier One (2003年)
モデル316 スペースシップワン (SpaceShipOne)
モデル318 ホワイトナイト (White Knight)
モデル311 ヴァージン・アトランティック グローバルフライヤー (Virgin Atlantic GlobalFlyer) (2004年)
Tier 1b (2008年)
モデル339 スペースシップツー (SpaceShipTwo)
モデル348 ホワイトナイトツー (WhiteKnightTwo)
モデル355 ノースロップ・グラマン ファイアーバード (Northrop Grumman Firebird) (2010年)
モデル367 BiPod (2011年)
モデル351 ロック (Roc)：2012年現在世界最大の翼幅を持つ航空機 (2019年)
スケールド・コンポジッツは、これらの革新的な機体の開発を通じて、航空宇宙技術の発展に大きく貢献してきました。その技術力と創造性は、現在もなお、航空宇宙業界に大きな影響を与え続けています。
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