セスナ 408 スカイクーリエ

セスナ408スカイクーリエについて

セスナ408スカイクーリエ（英語：Cessna 408 SkyCourier）は、アメリカのテキストロン・アビエーションが開発した多用途航空機です。この機体は、航空貨物の運搬や旅客輸送にそれぞれ対応できる柔軟性を持っています。2017年11月28日に、貨物運送会社フェデックス・エクスプレスから50機の発注を受けたことで、開発が始まったとされています。

開発の経緯

セスナ408の設計は、フェデックスの要件に基づいて、以前に登場したセスナ208キャラバンを参考にして進められました。開発初期段階では、貨物型としての基本的な仕様が定められ、旅客型への転用も可能なデザインになっています。契約当初、1機の価格は550万ドル（約6億7千万円）で、フェデックスはローンチカスタマーとし、4年にわたって定期的に機体を受領する計画を立てています。

元々、2019年中の初飛行が予定されていましたが、世界的なコロナ禍の影響により、開始は2020年5月17日にずれ込みました。初飛行はビーチファクトリー空港で、約2時間15分にわたる試験飛行が行われ、成功裏に終了しました。

機体の特徴

さまざまな用途に活用可能なスカイクーリエは、双発の高翼機で、旅客型は最大19人、貨物型は3つのLD3コンテナを搭載することができます。機体はアルミニウム製で、与圧されていないため、運用コストの面でも競争力を持っています。また、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製のPT6Aターボプロップエンジンを搭載しており、固定式の降着装置を備えています。

アビオニクスには、ガーミン製の「G1000 NXi」プライマリ・フライト・ディスプレイが標準装備されており、操縦が非常に行いやすくなっています。最大離陸重量は8600kg（約19,000ポンド）で、19人を乗せた状態での航続距離は715km（386海里）、巡航速度は時速390km（210ノット）という高い性能を誇ります。

認証と納入

その後、2022年3月11日には連邦航空局から型式認証を受け、運航の準備が整いました。この認証を受けたことで、本機は商業運航に供されることになり、フェデックス向けに製造ラインが稼働し、初回納入が開始される運びとなります。2022年には、これまでのテスト機で2100時間以上の飛行時間が実績として残されており、信頼性の高い機体として実運用に入ることが期待されています。

競合機種と市場における位置づけ

スカイクーリエは、他の多用途航空機との競争にもさらされています。競合機には、ドルニエ228、デ・ハビランド・カナダDHC-6、L-410などがあり、各社は独自の特性やコストパフォーマンスを持っています。このような中で、セスナ408はその柔軟性と性能で特に注目されています。特にフェデックスとの関係において、安心感を提供できる機体としての魅力が際立っています。

以上がセスナ408スカイクーリエに関する概要です。この機体は、今後の航空市場において重要な役割を果たすことでしょう。

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