ソウル交通公社1号線

ソウル交通公社1号線の概要

ソウル交通公社1号線（ソウルこうつうこうしゃいちごうせん）は、韓国の首都圏を結ぶ重要な鉄道路線の一つです。この路線は、ソウル特別市中区に位置するソウル駅から東大門区の清凉里駅までを繋いでいます。正式には韓国の都市鉄道でも「ソウル地下鉄1号線」として知られ、ラインカラーは現在紺色ですが、2000年までは赤色でした。歴史的には鐘路線とも呼ばれたことがあります。

基本情報

この路線は、全長7.8キロメートルで、10の駅を有しています。また、複線で全線が電化されており、最高速度は時速80キロメートルに達します。運行は左側通行となっており、韓国鉄道公社（KORAIL）との接続も行われています。使用されている軌間は標準軌（1,435mm）で、全線が架線集電方式による直流1500Vの電化区間です。

歴史

1号線の歴史は1974年にさかのぼります。8月15日に清凉里駅とソウル駅の間が最初に開業し、その日のうちに京釜線や京仁線、京元線への乗り入れも始まりました。その後、時を経て、1985年には京元線への乗り入れ区間が倉洞駅まで延長され、続いて1986年と1987年にはさらに北部への延伸が行われました。代わりに、2003年から2005年には京釜線への乗り入れも段階的に拡大されました。そして2023年には、京元線へのさらなる延長が実現しました。

運行と車両

ソウル交通公社が運営する1号線では、同公社の車両が使用されていますが、これには特に1000系が含まれます。また、韓国鉄道公社からも様々な世代の車両が乗り入れており、近年では311000系の新世代車両が導入されています。以前は数世代の車両がこの路線で運行されていましたが、新技術の導入に伴い、現在は交直流両用の車両が主流となっています。

日本との関係

ソウル交通公社1号線の建設には日本の技術協力と円借款が大きく寄与しています。1960年代から1970年代にかけて、特に朝鮮戦争の英雄である白善燁が日本側に支援を求めたことが、このプロジェクトの始まりです。1974年の光復節に開業の記念式典が予定されていましたが、文世光事件の影響で実現しませんでした。

駅の一覧

一部の主な駅は次の通りです：ソウル駅、清凉里駅、東大門駅などがあります。これらの駅は全てソウル特別市内に位置しており、市民や観光客にとって重要な交通のハブとなっています。特に、ソウル駅は主要なターミナルであり、他の交通機関との接続性も優れています。

まとめ

ソウル交通公社1号線は、誕生以来多くの人々に利用され続けている韓国初の地下鉄です。都市交通の中心的役割を果たし、発展を続けています。今後も新しい技術の導入やサービス向上が期待され、ますます利用者にとって便利な路線となるでしょう。

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