チャチューンサオ駅

チャチューンサオ駅について

チャチューンサオ駅（สถานีรถไฟชุมทางฉะเชิงเทรา）はタイ王国中部、チャチューンサオ県に位置するタイ国有鉄道の東本線の駅です。この駅はムアンチャチューンサオ郡にあり、県庁所在地としての役割を果たしています。あたりには約15万人の住民が暮らし、発展した市街地を有しています。

構造と役割

チャチューンサオ駅は、タイ東部の重要な輸送拠点として機能しており、主にレムチャバン港やマープタープット工業港といった臨海工業地帯への支線が分岐しています。これは、貨物輸送が頻繁に行われていることを意味し、有効長の長い貨物列車用の着発線や側線が整備されています。

さらに、当駅は西側に位置するラートクラバン内陸コンテナデポ駅やバーンスー操車場と連携し、東部臨海工業地帯に向けた貨物列車の運行が行われています。また、北側のクローンシップカーオ - ケンコーイ線を経て、さらに広域へ貨物が運ばれているのです。

近年の改良工事により、1994年から2004年の間に東線の当駅以西がバンコクのフアマーク駅まで三線区間化され、サッタヒープ支線も複線化されました。現在では、クローンシップカーオ駅とケンコーイ線の複線化も計画中です。特に、貨物列車が方向転換なしで通過できるように東側に新たな短絡貨物線が設けられる予定です。

歴史

チャチューンサオ駅は1908年1月24日に開業し、当初はクルンテープ駅（現バンコク）と直結する終着駅でした。その後、1925年にはカビンブリー駅に向けて路線が延長され中間駅となり、1989年にはサッタヒープ支線が開通し分岐駅の役割も担うこととなりました。

• - 1908年1月24日: クルンテープ駅 - チャチューンサオ駅（60.99km）
• - 1925年1月1日: チャチューンサオ駅 - カビンブリー駅（100.27km）
• - 1989年7月14日: チャチューンサオ駅 - バーンプルータールアン駅（123.04km）

駅の構造

この駅は、単式及び島式の複合型ホームを持つ地上駅で、2面2線が特徴です。駅舎はホームに直接面しており、バンコク方面からの主な列車は主に単式ホームを利用しています。この切欠きホームは、始発及び終着の便に最適化されています。

周辺施設

駅周辺にはいくつかの便利な施設があります。まず、チャチューンサオバスターミナルが800メートルの距離にあり、公共交通の便が良いです。また、チャチューンサオ工科大学も900メートルの位置にあるため、学生や教職員の交通にも適しています。1キロ圏内には、スーパーマーケットのBig Cもありますので、買い物にも便利です。このように、駅周辺は生活に便利なインフラが整っています。

魅力的な蒸気機関車

当駅の外観には、退役した蒸気機関車である182蒸気機関車が静態保存されています。この蒸気機関車は1919年に製造され、駅前に展示されているため観光客に人気があります。ここは鉄道ファンにとって魅力的なスポットでもあります。

まとめ

チャチューンサオ駅は、タイの主要な鉄道ネットワークの一部として重要な役割を担い、歴史的かつ地域の交通の要所として機能しています。市街地の近くに位置し、周辺には大学や商業施設も揃っているため、日常生活にも非常に便利です。今後の更なる発展とともに、さらなる利便性も期待されています。

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