ニセコライナー

ニセコライナーについて

ニセコライナーは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が運行する快速列車で、蘭越駅・倶知安駅から札幌駅間を結んでいます。この列車は函館本線を経由しており、特にスキーシーズンには多くの観光客が利用します。運行番号は下りが3925D、上りが3954Dです。列車の識別に使用される記号は、札幌近郊路線図で「■D」となっています。

運行概要

停車駅

ニセコライナーの停車駅は次の通りです。

• - 蘭越駅
• - 昆布駅
• - ニセコ駅
• - 比羅夫駅
• - 倶知安駅
• - 小沢駅
• - 銀山駅
• - 然別駅
• - 仁木駅
• - 余市駅
• - 蘭島駅
• - 塩谷駅
• - 小樽駅
• - 南小樽駅
• - 小樽築港駅
• - 朝里駅
• - 銭函駅
• - ほしみ駅
• - 星置駅
• - 稲穂駅
• - 手稲駅
• - 琴似駅
• - 桑園駅
• - 札幌駅

下り列車は朝に運行され、上り列車は夕方に運行されるため、観光客や通勤者にとって便利な存在です。

使用車両

現在、ニセコライナーでは苗穂運転所に所属するキハ201系気動車が採用されています。下りの3925Dは3両編成で、上りの3954Dは小樽駅まで6両編成、そこから3両編成に減らされて運行されます。また、3954Dは倶知安駅到着後に夜間滞泊し、翌朝に蘭越駅に回送され、再び3925Dとして運行される仕組みです。

臨時列車の運行

「ニセコスキーエクスプレス」

1988年から2017年にかけて、ニセコスキーエクスプレスという臨時特急列車がニセコ駅と札幌駅間をスキーシーズンに運行していました。スキー客の需要に応えたこの列車は、冬季に定期的に運行される人気のあるサービスでした。しかし、使用車両の廃車に伴い、2017年に事実上終息を迎えました。

「ヌプリ」と「ワッカ」

これらの特急は、2012年から2015年にかけて運行され、興味深い名称はアイヌ語から取られています。特急「ヌプリ」は「山」を、特急「ワッカ」は「水」を意味します。主にニセコ方面への観光促進のために運行されました。

特急「ニセコ」の運行

特急「ニセコ」は、夏から秋にかけて臨時列車として運行され、観光促進の目的で特産品の販売も行われることがあります。この特急は、ニセコの美しい眺望を楽しみながら快適に移動できることで、観光客に人気を集めています。

ニセコライナーの歴史

ニセコライナーは、1970年代からさまざまな優等列車の役割を果たしてきました。初めのうちは札幌駅と旭川駅間の急行や快速などが運行され、各地域を結ぶ交通網の一部として機能していました。特に、1984年からは快速列車としての運行が始まり、便の変更や運行スケジュールの調整などを経て、2006年からは現在の形に落ち着いています。

未来の運行展望

2024年には新たに停車駅が追加される計画があり、ニセコライナーはますます便利な交通手段となるでしょう。これにより、さらに多くの人々が北海道の美しい自然を快適に楽しむことができることが期待されています。

結論

ニセコライナーは、観光や通勤の重要な役割を果たしているだけでなく、北海道の自然や文化を体験する良い手段です。多様な臨時特急列車の運行や歴史的な背景を持つこの列車は、今後も多くの人々に愛され続けることでしょう。

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