ノース・コースト線 (ニューサウスウェールズ州)

ノース・コースト線について

ノース・コースト線（North Coast Line）は、オーストラリア・ニューサウスウェールズ州のメイトランドにあるメイトランド駅を起点とし、クイーンズランド州のカイオグル市の州境までを結ぶ鉄道路線です。この路線は、オーストラリア鉄道線路会社 (ARTC) によって運営され、ニューサウスウェールズ州のノース・コースト地方の主な幹線として知られています。また、シドニーとブリスベンを結ぶ鉄道路線の要素の一部を構成しています。

路線の概要

起点のメイトランド駅ではメイン・ノース線から分岐し、終点ではクイーンズランド鉄道の標準軌線と直接接続しています。ノース・コースト線は、ダンゴグ、グロスター、ウィンガム、タリー、ケンドール、ウォーホープ、ケンプシー、マックスビル、ナンブッカ・ヘッズ、ウルンガ、ソーテル、コフスハーバー、グラフトン、カシノ、カイオグルといった町を通過します。特に、ノース・コースト地方には2つしかないループ線の一つであるクーガル・ループ線もあり、ユニークな特徴を持っています。

1988年にメイン・ノース線の北部が使用されなくなった後は、シドニーとブリスベンを結ぶ唯一のルートとして重要性が高まりました。その後、過去に存在した支線（1972年に廃止されたドリゴ駅への支線や、2004年に廃止されたマーウィランバ駅への支線）の運行は終了し、現在では他の支線は存在していません。

路線データ

以下は、ノース・コースト線の基本的な情報です：

- 路線距離: 683.0km
- 所有者: 鉄道インフラストラクチャー公社 (RIC)
- 線路事業者: オーストラリア鉄道線路会社 (ARTC)
- 列車運行事業者: シティレール、カントリーリンク、パシフィック・ナショナル、QRナショナルなど
- 軌間: 1435mm
- 複線区間: メイトランド駅からTelarahまで
- 電化区間: なし（全線が非電化）

運行形態

貨物列車

この路線では、パシフィック・ナショナルやQRナショナルといった会社が貨物列車を運行しています。特に商業・産業の発展に寄与する重要な輸送手段となっています。

旅客列車

現行の列車

メイトランド駅とダンゴグ駅間では、レール・コーポレーション・ニューサウスウェールズ（レールコープ）が都市圏輸送を行っています。ただし、Telarahからダンゴグ駅間については、1日に2〜5往復程度の運行本数しかありません。

さらに、メイトランド駅から州境を越える全線には、カントリーリンクによる長距離旅客列車が毎日運行されており、シドニーのセントラル駅とグラフトン駅、カシノ駅、そしてブリスベンのローマストリート駅を結ぶ3往復のXPTが存在します。かつてマーウィランバ駅まで運行していた直通便は2004年に運行を終了しました。

過去の列車

ノース・コースト線の最初の主要な列車は、ブリスベン・エクスプレスとブリスベン・リミテッドの2往復でした。リミテッドは主要駅のみに停車する最速の便で、エクスプレスは多くの駅に停車しながらマーウィランバへの接続を行っていました。1970年代には、ブリスベン・リミテッドに寝台車が連結され、より快適な旅が提供されました。しかし、1973年にブリスベン・エクスプレスは廃止され、その後は他の運行形態が導入されました。

歴史

ノース・コースト線は1905年から1932年にかけて建設され、メイン・ノース線をバイパスする迅速なルートとして機能するようになりました。この地区には多くの河川が存在し、路線の敷設には多くの困難が伴いました。この鉄道が開通すると、ノース・コースト地域内の人々や物資の移動が格段に向上しました。特に、河川を超える橋の建設は、鉄道の交通を飛躍的に向上させました。

ノース・コースト線は、地域発展の促進や観光資源の活用に大きく寄与しており、今もなお、多くの人々に利用されています。

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