ロンドン・ガトウィック空港
ロンドン・ガトウィック空港は、ロンドン中心部から南へ約47.5km、ウェスト・サセックス州クローリーの中心部から北へ5kmに位置する、イギリスで2番目に大きな空港です。ロンドン・ヒースロー空港に次ぐ規模を誇り、ヨーロッパ圏内でも有数の空港として知られています。
ガトウィック空港は、毎時最大55便が発着する世界で最も繁忙な単一滑走路を有しています。総旅客数では世界37位、ヨーロッパでは9位にランクインしており、2015年には4027万人の旅客を記録しました。これは2014年と比較して5.7%の増加です。国際線チャーター便は、基本的にヒースロー空港を利用することができないため、多くの便がガトウィック空港から発着しており、混雑に拍車をかけています。また、アメリカとイギリスを結ぶ路線や、新興の航空会社も、ヒースロー空港の発着枠制限のために当空港を利用する傾向があります。
この混雑を解消するために、2本目の滑走路建設が提案されましたが、騒音問題や移動に関する問題から地元の強い反対があり、2019年までは建設しないことで合意されています。既存の滑走路に並行して存在する滑走路は、メイン滑走路が使用できない場合の緊急用であり、2本目の滑走路には該当しません。
かつてはブリティッシュ・カレドニアン航空、ヴァージン・アトランティック航空、レイカー航空のハブ空港であったほか、ヒースロー空港の混雑を避けるため、新たにロンドンに乗り入れる国内外の航空会社が多く利用しています。全日本空輸（ANA）も1990年代にロンドンに就航した際、ヒースロー空港の発着枠制限のため、長らく当空港を利用していました。
ガトウィックという名前は、19世紀までこの地にあった荘園の名前に由来し、その歴史は1241年まで遡ることができます。1890年には競馬場として作り変えられ、第一次世界大戦中にはグランドナショナルが数回開催されました。1930年、飛行機愛好家によってサリー・アエロ・クラブが設立され、競馬場の敷地の一部を利用して離着陸が行われるようになりました。1933年には、外部の投資家が競馬場を購入し、必要な設備を完備した本格的な空港への改修が計画されました。1936年には、円形のターミナルビルが完成し、「蜂の巣」という愛称で呼ばれました。ターミナルビルから空港東側のガトウィック駅まで地下道が建設され、ロンドン・ヴィクトリア駅から飛行機まで、天候に左右されず屋内を通って移動できるようになりました。その後、航空相によってガトウィック空港からの商業飛行が認可され、ヨーロッパ大陸との定期便が運航されるようになりました。
第二次世界大戦後、ガトウィック空港はヒースロー空港とともにロンドンの玄関口として位置づけられ、1956年から1958年にかけて780万ポンドを投じて大規模な拡張と近代化が行われました。空港北側の競馬場が拡張用地に充てられ、円形ターミナルは滑走路の南側にあったものが、新ターミナルが北側に建設されました。待合室からボーディングブリッジを通って直接飛行機に乗り込めるように設計されました。新ターミナルに合わせて駅の移設も行われ、駅名もガトウィック空港駅に改称されました。旧ターミナルは現在も保存されています。
1969年1月5日には、フランクフルト空港からガトウィック空港に着陸しようとしたアリアナ・アフガン航空701便が、操縦ミスにより滑走路端から約2.5kmの住宅街に墜落する事故が発生しました。この事故で乗客乗員62名のうち48名が死亡し、地上の住民2名が犠牲となりました。
1986年には、ガトウィック空港を保有・運営していたイギリス空港公団が民営化され、BAAとなりました。1988年には、新ターミナルが開業し、「北ターミナル」と命名され、従来のターミナルは「南ターミナル」となりました。
2009年3月には、英国の独占禁止行政当局が、英国内の主要空港間の公正な競争を促進させるため、空港の売却をBAAに命じました。これを受け、12月に米投資グループのグローバル・インフラストラクチャー・パートナーズ(GIP) に15億1,000万ポンドで売却されました。GIPはロンドン・シティ空港も運営しています。2010年2月には、GIPは一部の株をアブダビ投資庁と韓国年金基金に売却しましたが、運営権はGIPが保持しています。2014年3月時点での経営権比率は、以下の通りです。
2015年には、年間4000万人以上を処理する世界初の単一滑走路の空港となりました。2016年まででは、イージージェットが総乗客の約半分を占めています。
最繁路線
（具体的な路線は割愛）
旅客数
（具体的な数値は割愛）
ガトウィック空港には、南ターミナルと北ターミナルの2つのターミナルがあります。南ターミナルの面積は98,000平方メートル、北ターミナルは160,000平方メートルです。ガトウィック空港駅に直結しているのは南ターミナルのみで、北ターミナルへは自動運転の新交通システム「ガトウィック空港トランジット」で1.2kmを移動します。両ターミナルともバリアフリー対応済みで、販売店、飲食店、ベビールーム、子供向けゲームセンター、ビジネスラウンジなどが設置されています。
7年間の戦略的商業パートナーシップの一環として、イージージェットとの合意に基づき、各航空会社のターミナル位置や割当数の変更が検討されています。この提案では、イージージェットがターミナルを一元管理し、ブリティッシュ・エアウェイズとヴァージン・アトランティック航空が場所を交換する内容が含まれています。これにより、運営効率が向上し、北ターミナル全体の繁忙時における搭乗手続き、警備、搭乗待合室、エプロンなどの負担軽減につながると期待されています。また、ブリティッシュ・エアウェイズの長距離便利用者が北ターミナルに移ることで、イージージェットとの発着時間帯の競合が解消され、混雑の緩和が見込まれています。
ブリティッシュ・エアウェイズは当初、2016年11月に南ターミナルへ全便を移動すると発表していましたが、実際には2016-17年のクリスマスシーズンの混乱を避け、2017年2月の長期休暇期間に備え、関係各社が不測の事態に対処する時間を与えるため、2017年1月25日まで移転を延期しました。
北ターミナルは1988年にエリザベス2世の臨席のもと開業しました。1980年代にはロンドン以南における最大の建設プロジェクトでした。1991年には拡張が行われ、さらに2005年の改修でサテライト方式のピア6がオープンしました。ピア6はメインターミナルと誘導路をまたぐ陸橋で結ばれており、この陸橋からは空港全体を一望できます。
南ターミナルは1956年から1958年にかけてメインターミナルとピア2が建設されました。1962年にはピア1とピア3が増築され、1983年にはピア3が改築されて先端が円形になりました。1985年にはピア2が広範囲にわたり改築されました。その後、ピア1が解体されて作り替えられ、形状が大きく異なる建物になっています。
2024年5月現在の就航航空会社は以下の通りです。
North Terminal（北ターミナル）
（航空会社一覧は割愛。ただし、ワンワールド、スカイチーム、スターアライアンス加盟航空会社を示す記号は維持）
South Terminal（南ターミナル）
（航空会社一覧は割愛。ただし、ワンワールド、スカイチーム、スターアライアンス加盟航空会社を示す記号は維持）
※イージージェット及びTUIエアウェイズはターミナルを跨いだ運用がなされているため、便宜上、南ターミナルに統一して全路線を記す。
（脚注は割愛）
世界最多旅客数の空港一覧
Gatwick Airport（英語）
概要
ガトウィック空港は、毎時最大55便が発着する世界で最も繁忙な単一滑走路を有しています。総旅客数では世界37位、ヨーロッパでは9位にランクインしており、2015年には4027万人の旅客を記録しました。これは2014年と比較して5.7%の増加です。国際線チャーター便は、基本的にヒースロー空港を利用することができないため、多くの便がガトウィック空港から発着しており、混雑に拍車をかけています。また、アメリカとイギリスを結ぶ路線や、新興の航空会社も、ヒースロー空港の発着枠制限のために当空港を利用する傾向があります。
この混雑を解消するために、2本目の滑走路建設が提案されましたが、騒音問題や移動に関する問題から地元の強い反対があり、2019年までは建設しないことで合意されています。既存の滑走路に並行して存在する滑走路は、メイン滑走路が使用できない場合の緊急用であり、2本目の滑走路には該当しません。
かつてはブリティッシュ・カレドニアン航空、ヴァージン・アトランティック航空、レイカー航空のハブ空港であったほか、ヒースロー空港の混雑を避けるため、新たにロンドンに乗り入れる国内外の航空会社が多く利用しています。全日本空輸（ANA）も1990年代にロンドンに就航した際、ヒースロー空港の発着枠制限のため、長らく当空港を利用していました。
歴史
ガトウィックという名前は、19世紀までこの地にあった荘園の名前に由来し、その歴史は1241年まで遡ることができます。1890年には競馬場として作り変えられ、第一次世界大戦中にはグランドナショナルが数回開催されました。1930年、飛行機愛好家によってサリー・アエロ・クラブが設立され、競馬場の敷地の一部を利用して離着陸が行われるようになりました。1933年には、外部の投資家が競馬場を購入し、必要な設備を完備した本格的な空港への改修が計画されました。1936年には、円形のターミナルビルが完成し、「蜂の巣」という愛称で呼ばれました。ターミナルビルから空港東側のガトウィック駅まで地下道が建設され、ロンドン・ヴィクトリア駅から飛行機まで、天候に左右されず屋内を通って移動できるようになりました。その後、航空相によってガトウィック空港からの商業飛行が認可され、ヨーロッパ大陸との定期便が運航されるようになりました。
第二次世界大戦後、ガトウィック空港はヒースロー空港とともにロンドンの玄関口として位置づけられ、1956年から1958年にかけて780万ポンドを投じて大規模な拡張と近代化が行われました。空港北側の競馬場が拡張用地に充てられ、円形ターミナルは滑走路の南側にあったものが、新ターミナルが北側に建設されました。待合室からボーディングブリッジを通って直接飛行機に乗り込めるように設計されました。新ターミナルに合わせて駅の移設も行われ、駅名もガトウィック空港駅に改称されました。旧ターミナルは現在も保存されています。
1969年1月5日には、フランクフルト空港からガトウィック空港に着陸しようとしたアリアナ・アフガン航空701便が、操縦ミスにより滑走路端から約2.5kmの住宅街に墜落する事故が発生しました。この事故で乗客乗員62名のうち48名が死亡し、地上の住民2名が犠牲となりました。
1986年には、ガトウィック空港を保有・運営していたイギリス空港公団が民営化され、BAAとなりました。1988年には、新ターミナルが開業し、「北ターミナル」と命名され、従来のターミナルは「南ターミナル」となりました。
2009年3月には、英国の独占禁止行政当局が、英国内の主要空港間の公正な競争を促進させるため、空港の売却をBAAに命じました。これを受け、12月に米投資グループのグローバル・インフラストラクチャー・パートナーズ(GIP) に15億1,000万ポンドで売却されました。GIPはロンドン・シティ空港も運営しています。2010年2月には、GIPは一部の株をアブダビ投資庁と韓国年金基金に売却しましたが、運営権はGIPが保持しています。2014年3月時点での経営権比率は、以下の通りです。
交通統計
2015年には、年間4000万人以上を処理する世界初の単一滑走路の空港となりました。2016年まででは、イージージェットが総乗客の約半分を占めています。
最繁路線
（具体的な路線は割愛）
旅客数
（具体的な数値は割愛）
ターミナル
ガトウィック空港には、南ターミナルと北ターミナルの2つのターミナルがあります。南ターミナルの面積は98,000平方メートル、北ターミナルは160,000平方メートルです。ガトウィック空港駅に直結しているのは南ターミナルのみで、北ターミナルへは自動運転の新交通システム「ガトウィック空港トランジット」で1.2kmを移動します。両ターミナルともバリアフリー対応済みで、販売店、飲食店、ベビールーム、子供向けゲームセンター、ビジネスラウンジなどが設置されています。
航空会社再配置
7年間の戦略的商業パートナーシップの一環として、イージージェットとの合意に基づき、各航空会社のターミナル位置や割当数の変更が検討されています。この提案では、イージージェットがターミナルを一元管理し、ブリティッシュ・エアウェイズとヴァージン・アトランティック航空が場所を交換する内容が含まれています。これにより、運営効率が向上し、北ターミナル全体の繁忙時における搭乗手続き、警備、搭乗待合室、エプロンなどの負担軽減につながると期待されています。また、ブリティッシュ・エアウェイズの長距離便利用者が北ターミナルに移ることで、イージージェットとの発着時間帯の競合が解消され、混雑の緩和が見込まれています。
ブリティッシュ・エアウェイズは当初、2016年11月に南ターミナルへ全便を移動すると発表していましたが、実際には2016-17年のクリスマスシーズンの混乱を避け、2017年2月の長期休暇期間に備え、関係各社が不測の事態に対処する時間を与えるため、2017年1月25日まで移転を延期しました。
北ターミナル
北ターミナルは1988年にエリザベス2世の臨席のもと開業しました。1980年代にはロンドン以南における最大の建設プロジェクトでした。1991年には拡張が行われ、さらに2005年の改修でサテライト方式のピア6がオープンしました。ピア6はメインターミナルと誘導路をまたぐ陸橋で結ばれており、この陸橋からは空港全体を一望できます。
南ターミナル
南ターミナルは1956年から1958年にかけてメインターミナルとピア2が建設されました。1962年にはピア1とピア3が増築され、1983年にはピア3が改築されて先端が円形になりました。1985年にはピア2が広範囲にわたり改築されました。その後、ピア1が解体されて作り替えられ、形状が大きく異なる建物になっています。
就航航空会社
2024年5月現在の就航航空会社は以下の通りです。
North Terminal（北ターミナル）
（航空会社一覧は割愛。ただし、ワンワールド、スカイチーム、スターアライアンス加盟航空会社を示す記号は維持）
South Terminal（南ターミナル）
（航空会社一覧は割愛。ただし、ワンワールド、スカイチーム、スターアライアンス加盟航空会社を示す記号は維持）
※イージージェット及びTUIエアウェイズはターミナルを跨いだ運用がなされているため、便宜上、南ターミナルに統一して全路線を記す。
脚注
（脚注は割愛）
関連項目
世界最多旅客数の空港一覧
外部リンク
Gatwick Airport（英語）
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