ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート

ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート

ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート（ポルトガル語: Fragata classe Vasco da Gama, 英: Vasco da Gama class frigate）は、ポルトガル海軍の主力フリゲート艦であり、波多江での主に防空任務を担っています。この艦級は、MEKO 200型[[フリゲート]]の設計を基にしており、1991年から3隻が就役を開始しました。

背景と来歴

1960年代から1970年代のポルトガルは、植民地戦争や経済的な困難に直面し、フリゲート艦の建設において十分な投資ができませんでした。これにより、比較的シンプルな装備を持つ小型艦艇が多数建造される状況が続きました。1974年のカーネーション革命により植民地が独立する中、ポルトガル海軍はNATOの基準を満たす艦隊構築が急務となり、1980年代初頭にはフリゲート艦の国産化が求められましたが、経済状況がそれを妨げました。

1982年にはオランダ[[海軍]]のコルテノール級フリゲートの建造計画が立てられましたが、1984年に中止され、その後西ドイツのブローム・ウント・フォス社が開発したMEKO 200型[[フリゲート]]の導入が進められました。この計画にはNATO諸国の資金援助があり、1986年に3隻の建造契約が締結されました。

設計

船体

ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲートは、MEKO 200型の特徴をふんだんに取り入れています。中央船楼型でV字型煙突を備え、モジュール化された設計が強調されています。特に「MEKO mod.III」コンセプトが導入されており、これはフォークランド紛争からの教訓を基に、ステルス性と抗堪性の強化が図られています。

さらに、各種設計の見直しが行われ、抗堪性が向上しています。LWSP装甲も導入され、高張力鋼とアラミド繊維を組み合わせることで、重要区画の保護が強化されています。

機関

主機は、主にMTU 12V1163 TB83ディーゼルエンジンとゼネラル・エレクトリックのLM2500-30ガスタービンエンジンをCODOG方式で組み合わせ、2軸の可変ピッチ・プロペラを駆動します。この構成により、迅速な艦速に達することができ、また安定した操船が可能です。

装備

C4ISR

STACOS戦術情報処理装置を導入し、リンク11通信が可能です。また、統合通信システムや航法システムが装備されており、軍用衛星通信装置も搭載しています。

武器システム

防空ミサイルとしてシースパローやESSMへの換装が可能です。艦砲には55口径100mm速射砲を搭載し、対潜戦闘のための魚雷発射管も装備されています。これにより、多様な戦闘シナリオに対して対応力を持っています。

艦載機

この艦級は、ポルトガル海軍初の航空機搭載艦であり、スーパーリンクス Mk.95哨戒ヘリコプターを収容可能です。

運用史

運用は3年周期で行い、18ヶ月の即応配備、3ヶ月の訓練期間、6ヶ月の修繕を経て、ヨーロッパの海軍間で比較的小規模なポルトガル海軍ながら、重要な役割を果たしています。これまでにNATOの即応部隊としての任務や、ソマリア沖の海賊対策任務にも従事してきました。

2011年からは、近代化改装が行われる予定で、映像が強化されながらもその運用が続けられる見込みです。

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