串内信号場

串内信号場

串内信号場（くしないしんごうじょう）は、北海道空知郡南富良野町に所在する北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場です。この信号場は、計画当初からの意図により停車場ではなく信号場として設置されたことが特徴です。略号は「クナ」、事務管理コードは「▲132141」とされています。

歴史

この信号場の歴史は1981年に始まります。具体的には、1981年（昭和56年）10月1日に日本国有鉄道の信号場として開業しました。その後、1987年（昭和62年）に行われた国鉄の分割民営化によってJR北海道に移管され、現在に至っています。1995年（平成7年）には、石勝線と根室線の高速化工事が行われ、同年度中に分岐器を弾性分岐器へと交換しました。これにより、信号場の性能が向上しました。

構造

串内信号場は、南千歳方から新得方に向かう方向に、左側から下り本線、上下副本線、上り本線の3つの線路が設けられている単線の行き違い型信号場です。この構造により、列車の運行が効率的に行われるよう設計されています。また、各線路の進行方向には安全側線が設けられており、万が一のための安全対策が講じられています。加えて、両方の分岐器はスノーシェルターで覆われており、冬季の積雪時にも安全に運用できるよう配慮されています。

周辺

串内信号場はトマム駅から新得駅方面に向かう沿線に位置しており、第二串内トンネルを抜けた先にあります。この位置は非常に重要で、周辺の交通網に大きな影響を与えています。この地域は自然に囲まれており、列車の運行が美しい山々を通る中での風景を楽しむことができます。

隣接駅

串内信号場の近くには、石勝線のトマム駅が存在します。具体的な隣接駅のリストは以下の通りです。

• - トマム駅 (K22)
• - 上落合信号場
• - 新狩勝信号場
• - 広内信号場
• - 西新得信号場
• - 新得駅 (K23)

このように、串内信号場は北海道の重要な鉄道路線の一部を形成しており、安全かつ効率的な列車運行を支える役割を果たしています。是非、実際に訪問して、その運用の様子や周辺の風景を体験してみてはいかがでしょうか。

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