土屋圭市

土屋圭市：ドリフトキングの足跡

土屋圭市（つちや けいいち）、1956年1月30日生まれ、元レーシングドライバー。長野県小県郡に生まれ、「ドリキン」（ドリフトキングの略）として知られています。彼はその独特なドライビングスタイルで、多くのモータースポーツファンを魅了しました。土屋は、走り屋としての背筋が強く、数々のカテゴリでレース参戦を果たしました。

来歴

初期のキャリア

長野県の埴生高等学校を卒業後、土屋は高橋国光の影響を受け、日産・スカイライン2000GT-Rを手に入れました。1977年には富士フレッシュマンレースでデビューし、すぐにその才能を示しました。彼は主に日産・サニーやトヨタ・スターレットで活躍し、その後ヨコハマタイヤ専属ドライバーとして知られることになりました。

グループA/JSS

1985年には全日本ツーリングカー選手権（グループA）でトヨタ・カローラレビンに乗り込み、本格的に競技に参戦。1991年からは日産・スカイラインGT-Rで活動し、1993年には高橋国光との「ドリキンコンビ」で1勝を挙げました。また、同時期にJSSにおいてもドリフト技術を駆使した走行を見せました。

フォーミュラ3とJGTC/JTCC

1989年からは全日本F3選手権に参加し、ドライビングスキル向上を目指しましたが、ツーリングカーとは異なるスタイルへの適応に苦しみました。その後、1994年からJGTCやJTCCに参戦し、様々なマシンを駆りながら成功を収めました。特にホンダ・NSXでの活躍は記憶に新しいです。

ル・マンとNASCAR

ル・マン24時間レースには1994年から参加し、1995年にはGT2クラスで優勝しました。また、1996年からは日本開催のNASCARにも挑戦し、多くの注目を集めました。

引退とその後

2003年にはJGTCから引退し、その後はドライバーとしてだけでなく、チーム監督や開発ドライバーとしても活動を続けました。また、D1グランプリを設立し、ドリフト界において重要な役割を果たしてきましたが、2010年には運営方針の違いから辞任しました。

波乱とトラブル

土屋は数々のトラブルに見舞われました。彼の早すぎる走行が他のドライバーのモチベーションを下げるという理由で欠場を命じられたこともあります。その一方で、視力を失った事故を経て、レーシングライフを支えてくれたとのエピソードを語っています。

レース以外の活動

彼の活動はレース界に留まらず、ビデオマガジン『ベストモータリング』のキャスターや、映画『ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFT』への参加など多岐にわたります。また、彼のキャッチフレーズ「はえー！」は今も多くのファンに親しまれています。

結論

土屋圭市はその独特なスタイルと実績でモータースポーツ界に名を馳せ、現在も多くのファンに愛される存在です。彼の影響力は今なお色あせることなく、次世代のレーサーへと受け継がれています。

もう一度検索