奥白滝
信号場は、
北海道紋別郡遠軽町に位置する、JR
北海道石北本線の
信号場です。電報略号は「オク」です。
歴史
奥白滝
昭和7年'>[信号場]]は、
1932年][10月1日、石北線中越駅~
白滝駅間の延伸開業に伴い、奥
白滝駅として開業しました。当時は一般駅として営業し、旅客と貨物の取り扱いを行っていました。その後、
日本国有鉄道]の駅となり、[[1961年には所属路線が
石北本線に改称されました。
1960年代から1980年代にかけて、貨物輸送の減少や利用客数の低下を受け、段階的に貨物取扱いと荷物取扱いを廃止しました。
1983年には無人化され、
1986年からは土日祝日を除き、一日一本の列車のみ停車するようになりました。その後、
1992年のダイヤ改正で土曜日も一日一本の停車となり、
2001年7月1日、駅としての業務を廃止し、現在の
信号場となりました。
構造
奥白滝
信号場は、列車の交換が可能な2線構造です。駅時代は相対式ホーム2面2線を有していました。上越方側には側線が1本設置されています。旧駅舎は現在も残っており、保線要員の詰所として使用されていますが、正面入口は板で塞がれています。
利用状況
奥
白滝駅時代の乗車人員は、年々減少傾向にありました。詳しいデータは公開されていませんが、1980年代以降は、周辺地域の過疎化が利用客減少に大きく影響したと考えられます。
駅周辺
奥白滝
信号場は、
北見峠の白滝側中腹に位置しています。かつては農業や林業が盛んで、旅館も営業していましたが、1980年時点では民家は少なく、国鉄官舎に職員家族が居住するのみとなっていました。1990年代前半には、近くに
旭川紋別自動車道北大雪トンネルの工事事務所が設置されていました。
周辺には、
国道333号、
旭川紋別自動車道、奥白滝インターチェンジ、白滝パーキングエリア(道の駅しらたき)、奥白滝開拓記念碑などがあります。
隣の駅
※
上白滝駅は廃駅です。
まとめ
奥白滝
信号場は、歴史と変化を物語る場所です。かつて賑わった駅が、時代の流れとともに
信号場へと姿を変え、静かに
石北本線を見守っています。周辺の自然や歴史的背景と合わせて、訪れる価値のある場所です。