対馬 (海防艦)

海防艦対馬（つしま）

対馬（つしま）は、日本海軍に属する海防艦であり、普遍的には択捉型海防艦の7番艦に挙げられていますが、海軍省の公式な分類では占守型海防艦の11番艦とされています。この艦船は、ヒ81船団などに参加し、太平洋戦争を生き延びた後、復員輸送に従事しました。その後、中華民国に賠償艦として引き渡され、最終的には敷設艦に改造された後、1963年まで現役を維持しました。対馬という艦名は、長崎県にある対馬に由来しています。

艦歴

竣工前の経緯

対馬は、マル急計画の海防艦甲型として構想され、第310号艦型の7番艦として1942年6月20日に日本鋼管鶴見造船所で起工されました。1943年11月1日に「対馬」と命名され、呉鎮守府に本籍が定められました。進水は同年3月20日で、その後の艤装作業を経て、1943年7月28日に竣工しました。艦長は鈴木盛中佐が任命され、呉海上防備戦隊に編入されました。

昭和18年の活動

竣工後、対馬は呉で訓練を行った後、1943年8月15日に第1海上護衛隊に編入されました。その後、内地からフィリピン、シンガポール方面にかけて護衛任務に従事しました。さらに、さまざまな船団の護衛任務を担当し、数回の往復を経て高雄や門司に出入りしました。特に注目すべきは、11月3日からのヒ14船団護衛ミッションで、米潜水艦による攻撃を受けながらも生存者の救助にあたるなど、艦の活動が浮き彫りになった時期でした。

昭和19年の行動

1944年には、対馬は陸軍輸送船などの護衛を担当し、何度も航海を続けました。しかし、中国近海での輸送任務中に事故が発生し、アルミ戦艇と接触し航行不能となりました。その後、一時的な修理を施しつつ、大きな被害を受けることなく任務を続行しました。特に、3月にサイゴン近くでの船団護衛中に、米潜水艦との接触があり、引き続き対潜哨戒任務が重要な役割を果たしました。

昭和20年の活動と戦後

1945年に対馬は日本本土の西方海域での任務に従事しましたが、戦局が厳しくなる中、さまざまな被弾や攻撃を受けました。戦争の終結後、10月5日には帝国海防艦籍から除籍され、12月には復員輸送艦として特別に指定されました。1947年には賠償艦として中華民国に引き渡され、その後は軍艦として再武装され、当時の重要な海域における作戦に参加しました。

中華民国海軍での役割

対馬は引き渡された後、臨安（Lin-An）と命名され、国共内戦などの重要な時期に活動しました。台湾海峡の前線での役割を担い、数々の海戦に参加しましたが、やがて装備の老朽化が進む中で改装を経て、最終的には1963年に除籍され、解体されました。

艦長の歴史

対馬を担当した艦長たちの歴史もまた興味深いものです。艤装員長には鈴木盛中佐が1943年から1945年にかけて艦を指揮しました。その後、榛澤精男少佐や小屋愛之中佐などが艦長に任命され、それぞれが戦局に応じて艦を指揮しました。

このように、対馬はその歴史を通じて数々の戦歴を残し、海防艦としての役割を果たすとともに、戦後は新たな歴史を刻むこととなりました。

もう一度検索