広島県道27号吉舎油木線

広島県道27号吉舎油木線

広島県道27号吉舎油木線（ひろしまけんどう27ごう きさ ゆきせん）は、広島県中東部に位置する主要地方道であり、三次市吉舎町を起点として南下し、府中市上下町などを経て神石郡神石高原町の油木地区に至る重要な地域間連絡道路です。この路線は、三次市、府中市、神石郡神石高原町の3つの自治体を通過し、それぞれの地域の交通網を補完する役割を担っています。

路線概要

本路線の起点は、現在の三次市吉舎町に位置するかつての双三郡吉舎町に定められています。一方、終点は、現在の神石郡神石高原町内にあたる旧神石郡油木町に設定されています。路線の途中においては、現在の府中市上下町である旧甲奴郡上下町や、現在の神石郡神石高原町の一部である旧神石郡三和町といった地域を重要な経過地として通過します。路線の総延長を示す実延長は、2015年（平成27年）4月1日現在で28.871キロメートルとなっています。この全長には、現在使用されていない旧道区間88メートルも含まれています。

沿革

広島県道27号吉舎油木線は、地域にとって重要な路線として位置づけられ、段階的に整備が進められてきました。まず、1982年（昭和57年）4月1日には、当時の建設省（現在の国土交通省）によって主要地方道として指定されました。これは、この路線が国の幹線道路網を補完する上で特に重要であると認められたことを意味します。その後、同年12月6日には、広島県告示第1277号に基づき、広島県によって県道として正式に認定されました。さらに、1993年（平成5年）5月11日には、建設省告示第1270号により、改めて主要地方道としての指定を受けています。

近年では、路線の改良が進められており、特に神石郡神石高原町内では小畠バイパスの整備が進められました。このバイパスは、既存の狭隘な区間などを解消し、安全性の向上や円滑な交通の確保を目的としています。小畠バイパスの一部区間は、2016年（平成28年）11月11日午前10時に供用が開始されました（広島県告示第659号及び第660号）。そして、2019年（平成31年）3月25日には、広島県告示第232号をもって小畠バイパスの全線が開通し、これに合わせて開通式が執り行われました。これらの改良により、当該地域の交通事情が改善されています。

路線状況

現在の路線の状況において、特に注意が必要な箇所として、終点である神石郡神石高原町側からおよそ1キロメートルほど進んだ地点に位置する長者原隧道が挙げられます。このトンネルには高さ制限が設けられており、その高さは3.8メートルとなっています。この制限のため、規定の高さを超える大型車両がこのトンネルを通過することは困難です。したがって、大型車でこの路線を利用する際には、事前に経路を確認し、必要に応じて迂回路を選択する必要があります。

また、本路線は複数の区間で他の主要な道路とルートを共有しています。主な重用区間は以下の通りです。

広島県道51号甲山甲奴上市線: 三次市甲奴町内の梶田上交差点から西野交差点までの区間。
国道432号: 府中市上下町内の甲奴分かれ交差点から上下交差点までの区間。
広島県道25号三原東城線: 府中市上下町内の上下交差点から二森地区までの区間。
広島県道26号新市七曲西城線: 府中市上下町階見地区から神石郡神石高原町高蓋地区までの区間。

これらの重用区間では、一時的に他の道路の標識に従って通行することになります。

地理

広島県道27号吉舎油木線は、広島県の東部内陸地域を南北に縦断します。路線は、三次市、府中市、神石郡神石高原町の各自治体を通過しており、それぞれ異なる地理的特徴を持つ地域を結んでいます。三次市吉舎町付近の比較的平坦な地域から始まり、山間部へと進み、府中市上下町のような歴史的な町並みを持つ地域を経て、神石高原町の高原地帯へと至ります。沿線では、これらの地域の自然景観や集落の様子を垣間見ることができます。また、通過する各市町において、国道や他の県道など、地域の幹線道路網を構成する様々な道路と交差または接続しており、広範な交通ネットワークの一部を形成しています。

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