旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群

旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群

概要

旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群は、北海道上士幌町にある歴史的な土木遺構で、主に十勝川水系音更川の上に架かっています。これらの橋梁は、昭和初期から中期にかけて建設され、士幌線の延伸や糠平ダムの建設に伴い新たに架けられました。今日では、北海道遺産や近代化産業遺産に認定されており、その中の5つの橋は国の登録有形文化財に登録されています。

歴史

士幌線の建設は1934年（昭和9年）に始まり、1939年（昭和14年）には上士幌駅から十勝三股駅までの延伸部分が開業しました。しかし、1955年（昭和30年）には糠平ダムの建設の影響で清水谷駅から幌加駅間のルートが変更され、その旧ルートは水没してしまいました。士幌線は1987年（昭和62年）に全線が廃止されますが、その後1997年（平成9年）に「ひがし大雪アーチ橋を保存する会」が設立され、アーチ橋の保存活動が始まりました。

1998年（平成10年）には、上士幌町がアーチ橋梁群を取得し、アーチ橋保存基金条例を成立させました。1999年には、勇川橋梁や十三の沢橋梁など4つの橋梁が国の登録有形文化財に登録され、2001年には初回の北海道遺産に認定されました。また、2009年には経済産業省により近代化産業遺産としても認定されました。

現存の橋梁

旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群には、現在も多くの橋梁が残っています。以下はその一部です：

• - 勇川橋梁
• - 第三音更川橋梁
• - 第二音更川橋梁
• - 第四音更川橋梁
• - タウシュベツ川橋梁
• - 第五音更川橋梁
• - 第六音更川橋梁
• - 十三の沢橋梁

新設線としては、以下の橋梁が存在します：

• - 糠平第一陸橋
• - 下の沢陸橋
• - 中の沢陸橋
• - 糠平川橋梁
• - 三の沢橋梁
• - 五の沢橋梁

保存と活用

アーチ橋の保存活動は地元住民や有志によって引き継がれ、地域の歴史や文化を後世に伝えるための重要な役割を果たしています。また、観光地としても価値が高く、訪れる人々にその美しさや歴史を享受させています。これらの橋梁群は、技術的な価値だけでなく、地域のアイデンティティや文化を象徴する存在として大切にされています。

脚注

士幌線の橋梁群は、北海道の移動や開発の歴史を深く反映しており、これからもその価値は変わることなく、次世代に受け継がれていくことでしょう。

もう一度検索