柴田バイパス

柴田バイパス



柴田バイパスは、宮城県柴田郡内を通過する国道4号のバイパス дорогです。特に、柴田町とその周辺地域における交通の要衝として機能しています。このバイパスは、地域住民の生活を支えるとともに、観光客にとっても快適な移動を提供しています。

概要




柴田バイパスは、1967年に槻木地区を対象とした槻木バイパスとして事業が開始されました。その後、1971年に全区間が柴田バイパスとして事業化され、1995年3月には全区間が4車線化されました。このバイパスは、大河原町、村田町、柴田町を通過し、白石川や阿武隈川の美しい景観を望むことができます。

各地区の状況



大河原地区（大河原バイパス）



大河原町内の3.0km区間は、通称「大河原バイパス」と呼ばれています。旧道が白石川を渡るのに対し、バイパスは市街地の西側を通過し、ロードサイドショップや大型商業施設、公共施設が集積しています。これにより、市街地との一体化が進んでいます。

韮神地区



村田町沼辺の1.8km区間です。荒川に架かる新韮神橋を渡り村田町を通過します。韮神山のふもとを開削して作られました。

船迫地区



柴田町の村田町境から白幡交差点までの4.8kmと槻木高架橋の取り付け部分です。バイパスは船岡地区とは白石川の対岸である船迫地区を通り、新市街が形成されています。白幡交差点は立体交差化され、国道349号や東北本線、阿武隈急行を跨ぐ槻木高架橋は快適な走行をサポートします。

槻木地区



白幡交差点から柴田町四日市場までの2.0km区間です。当初は槻木バイパスとして建設され、後に柴田バイパスに編入されました。バイパスは阿武隈川左岸の土手に沿う経路を採り、交通の要衝となっています。

バイパスの前後



金ヶ瀬拡幅



白石市から仙台市にかけての区間には、かつて2車線区間が残っていましたが、拡幅事業により解消されました。2004年に事業が開始され、段階的に4車線化が進められました。

四日市場より東



四日市場交差点で旧道と合流した後、岩沼バイパスに引き継がれます。現在は、当バイパス、岩沼バイパス、仙台バイパス、富谷バイパスを介して大衡村まで4車線以上の区間が続いています。

歴史




交通量



2005年度の道路交通センサスによると、柴田郡柴田町槻木字四日市場における平日24時間交通量は53,218台です。

柴田バイパスは、地域の発展とともに進化を続けてきました。今後の道路計画にも注目が集まります。

もう一度検索

【記事の利用について】

タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。

【リンクついて】

リンクフリーです。