釜山鎮駅 (韓国鉄道公社)

釜山鎮駅について

釜山鎮駅（プサンジンえき）は、大韓民国釜山広域市東区佐川洞に所在する韓国鉄道公社（KORAIL）の駅です。現在、この駅は主に貨物専用駅として機能しており、かつては釜山市内の重要な旅客駅のひとつでした。駅は、釜山駅と並び多くの利用者を迎えていましたが、2004年のKTX開通後に旅客機能が釜田駅に移行し、利用者数が急激に減少しました。

機能の変遷

2005年4月1日には旅客営業を終了し、その後は貨物輸送に特化した駅へと変化しました。現在では釜山において非常に重要な貨物取扱駅として重要な役割を果たしています。特に、かつての旅客ホーム付近には京釜高速線金井トンネルの入口も存在し、鉄道の要所としての位置付けが強化されています。さらに、2019年からは鉄道施設再配置事業が着手され、2030年を目指してコンテナヤード機能が釜山新港線の釜山新港駅へ移転する計画が進んでいます。

駅周辺環境

釜山鎮駅は、東区に位置しており、近隣には東区庁や釜山東部警察署といった公共施設が点在しています。また、慶南女子高等学校や水晶初等学校などの教育機関も周辺にあり、地域の生活と密接に関わっています。さらに、釜山交通公社の1号線と接続しており、当駅から釜山鎮駅までの連絡線が設けられているため、車両の搬入や輸送にも利用されているようです。

歴史的な背景

釜山鎮駅は1905年に京釜線開通と同時に開業され、その後1935年には東海南部線が開通しました。1979年にはコンテナヤードが造成され、コンテナ輸送が始まりました。そして1984年には、釜山鎮から五峰間のコンテナ貨物列車が運行を開始しましたが、1992年には一般貨物の取り扱いが中止され、その後の2004年には旅客列車の取り扱いも釜田駅に移行しました。2005年に実質的な旅客営業は終了し、全ての旅客列車が通過するようになりました。このように、釜山鎮駅は長年の歴史の中で貨物駅としての地位を固めると共に、その役割を変化させてきました。

現在の運行形態

現在、釜山鎮駅は京釜線を含む複数の鉄道路線と接続しており、全列車が通過する形態をとっています。また、東海線の隣接駅でもあり、牛岩線も接続しています。表示される運行情報や取扱い状況は、地域の発展や需要に応じて変化しており、将来的な発展も期待されています。これからも釜山鎮駅は地域経済にとって欠かせない拠点であり続けるでしょう。

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