BAC 167 ストライクマスター

BAC 167 ストライクマスター: 軽攻撃機の成長

BAC 167ストライクマスターは、イギリスのブリティッシュエアクラフトコーポレーション（BAC）によって開発された軽攻撃機です。この航空機の設計は、ハンティング社のジェット・プロヴォスト並列複座型練習機を元にしており、初めはBAC.145という名称で開発がスタートしました。しかし、軽攻撃機としての運用にあたり、機体の構造をさらに強化する必要があるとされ、最終的にはBAC.167に改名され、1967年に初飛行を果たしました。

ストライクマスターは主に軽攻撃や対ゲリラ戦を想定しており、その運用には各種航法装置と射出座席が搭載されています。興味深いことに、イギリス空軍はこの機体を導入することはなく、他国への輸出が中心となりました。

1957年には、ストライクマスターが中東やアフリカで運用されていたデ・ハビランド ベノムの後継機として候補に挙げられましたが、最終的にはホーカー ハンターの改良型であるハンター FGA.9が選ばれる結果となりました。

様々な派生型

ストライクマスターには多くの派生型が存在し、特にサウジアラビア、オマーン、クウェートなど、さまざまな国に向けたモデルが製造されました。具体的な型名と製造数は以下の通りです:

• - ストライクマスター Mk.80：サウジアラビア向け（25機）
• - ストライクマスター Mk.80A：サウジアラビア向けの追加発注（20機）
• - ストライクマスター Mk.81：南イエメン向け（4機）
• - ストライクマスター Mk.82：オマーン向け（12機）
• - ストライクマスター Mk.82A：オマーン向けの追加発注（12機）
• - ストライクマスター Mk.83：クウェート向け（12機）
• - ストライクマスター Mk.84：シンガポール向け（16機）
• - ストライクマスター Mk.87：ケニア向け（6機）
• - ストライクマスター Mk.88：ニュージーランド向け（16機）
• - ストライクマスター Mk.89：エクアドル向け（22機）
• - ストライクマスター Mk.89A：エクアドル向けの追加発注（1機）
• - ストライクマスター Mk.90：スーダン向け（10機）

求められる機能と特性は国ごとに異なるため、各国に配備されたストライクマスターの仕様も多様でした。

採用国の多様性

ストライクマスターは、エクアドル、オマーン、クウェート、ケニア、コートジボワール、サウジアラビア、シンガポール、スーダン、ニュージーランド、ボツワナ、南イエメンなど、さまざまな国で採用されています。特に、エクアドルやサウジアラビアでは重要な軍用機として利用されました。

スペックと性能

ストライクマスター Mk.87の具体的なスペックは以下の通りです:

• - 乗員：2名
• - 全長：10.27 m
• - 全幅：11.25 m
• - 全高：3.10 m
• - 翼面積：19.8 m²
• - 本体重量：2,772 kg
• - 最大離陸重量：5,220 kg
• - エンジン：ロールス・ロイス バイパー Mk.535 ターボジェット（15.2 kN）×1基

この機体は、最高速度834 km/h、行動半径233 km、最高高度12,200 mの性能を誇ります。

武装

ストライクマスターは、機銃も搭載しており、7.7 mm口径の機関銃を2挺装備し、550発の弾薬を所持することができます。また、主翼下には最大1,364 kg精度の増槽やポッド、無誘導爆弾などを装備することができ、様々な任務に対応しています。

類似機体

この機体は、A-37ドラゴンフライ、フーガ・マジステール、アエルマッキ MB-326など、他の軽攻撃機と共通する特性を持ちつつも、それぞれの技術と設計理念を反映した存在なのです。

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