IRいしかわ鉄道線

IRいしかわ鉄道線

IRいしかわ鉄道線（アイアールいしかわてつどうせん）は、石川県加賀市熊坂町に位置する大聖寺駅から河北郡津幡町の倶利伽羅駅までを結ぶ鉄道路線です。この鉄道路線は、IRいしかわ鉄道が運営しており、地域住民や観光客にとって重要な交通手段となっています。

路線の概要

IRいしかわ鉄道線は、元々西日本旅客鉄道（JR西日本）の北陸本線の一部分で、2015年に北陸新幹線の開業に伴ってJR西日本から経営が分離されました。この時、石川県内のインフラや運行業務はIRいしかわ鉄道に引き継がれました。沿線には、福井県内を担当するハピラインふくい、富山県内を担うあいの風とやま鉄道、新潟県のえちごトキめき鉄道といった他の事業者も存在し、全体として日本海縦貫線の一部を形成しています。

路線の距離は約64.2kmで、19の駅が設置されています。全区間が複線で電化された路線であり、運転指令所は金沢に位置し、最高速度は110km/hに設定されています。全線でIC乗車カードのICOCAが利用可能です。

鉄道路線の歴史

この鉄道路線の起源は、1896年の国鉄時代にさかのぼります。当初、富山～金沢間の路線延伸に関連して実測が開始され、1898年には金沢駅と津幡駅が開業するなど、長い歴史を持っています。1909年には、倶利伽羅駅が信号所から駅に昇格し、その後複線化や電化工事が進んでいきました。1987年の国鉄分割民営化によりJR西日本がこの区間を担うようになり、さらには2015年にIRいしかわ鉄道が設立されて運営が移管され、現在に至ります。

現在の運行形態

IRいしかわ鉄道線は、金沢で系統分離が行われており、平日昼間は主に金沢駅を起点としたダイヤで運行されています。列車は主に2両編成で、ワンマン運転が導入されており、乗客は 車両のドアから自由に出入りできるシステムが採用されています。特に、定期便として運行されている「あいの風ライナー」などは利便性が高く、多くの利用者に支持されています。

各駅へのアクセスも確保されており、日中は基本的に1時間毎に運行されており、朝夕の通勤時間帯には増便対応がなされています。このように、IRいしかわ鉄道線は日常の通勤のみならず観光客にも利用されるルートとなっており、地域の活性化にも貢献しています。

利用状況と輸送実績

輸送実績に関して、IRいしかわ鉄道線は高い輸送密度を誇り、安定した利用者数を確保しています。特に金沢駅から他の都市へのアクセスが良好なため、観光やビジネスを目的とした旅行者にも重宝されています。いくつかの大型イベントや期間中には、臨時列車が設定されることもあり、地域の行事を支える重要な役割を果たしています。

駅と設備

IRいしかわ鉄道線内には合計19駅があり、それぞれの駅で地域の交通拠点としての機能を果たしています。営業時間内は全駅で切符の購入が可能で、無人駅でも自動販売機が設置されているため、利用者にとって便利です。また、徒歩圏内には観光施設や飲食店も多いため、訪問者には嬉しい設計となっています。

現在、IRいしかわ鉄道は地域密着型の運営を行っており、地元企業や観光業と連携をとりながら、さらなるサービス向上を目指しています。

もう一度検索