北
吉原駅(きたよしはらえき)は、
北海道白老郡白老町北吉原に位置する、
北海道旅客鉄道(JR
北海道)の
室蘭本線に属する駅です。この駅は1970年代に独特な利用形態を持ち、普通列車の中で当駅を通過するものが存在し、急行「ちとせ」も停車するという特徴がありました。駅の番号はH25、
事務管理コードは▲130341です。
歴史
北
吉原駅の設立には、大
昭和製紙の大きな役割がありました。
日本製紙北海道工場白老事業所は、1960年に操業を開始し、その際に必要な駅の建設に全額を負担しました。これにより、
北海道内では初めての
橋上駅が誕生しました。
駅は
1965年11月1日に
日本国有鉄道の駅として開業し、当初は旅客専門の有人駅として運営されていました。しかし、
1980年5月には駅員無配置の簡易委託駅に変更され、
1987年には
国鉄分割民営化に伴い、JR
北海道に継承されました。
2003年には簡易委託が廃止され、
2019年9月には老朽化した
橋上駅の解体が始まり、
地上駅舎への改修が行われました。
駅名の由来
駅名は大
昭和製紙からの提案に基づいており、
静岡県の
吉原市に由来します。ただし、
静岡県の
吉原市は「よしわら」と読みますが、当駅は「きたよしはら」と異なる読み方をしています。
駅の構造
北
吉原駅は相対式ホームを2面2線持つ
地上駅で、苫小牧駅が管理する
無人駅です。利用者は駅近くの指定通路や踏切を通じて両ホームを行き来できます。また、建設当初は
有効長140メートルのホームが設けられていましたが、老朽化の影響で駅舎は
2019年に
地上駅舎に変更されました。
利用状況
この駅の1日の平均乗降人員についての詳細なデータは開示されていませんが、基本的には地域住民の利用が中心となっていると考えられます。
駅周辺
北
吉原駅の周辺には、
国道36号や、
日本製紙北海道工場白老事業所があります。また、
道南バスの「
日本製紙前」停留所も近くに位置しています。このように、駅は周囲の産業施設と密接に関連していることがわかります。
隣の駅
北
吉原駅の隣接駅は、
室蘭本線の竹浦駅(H26)と
萩野駅(H24)です。
参考リンク
北
吉原駅は、長い歴史を持つ地域密着型の駅であり、今後も地域の交通の要所としての役割を果たしていくことでしょう。