札幌市電

札幌市電について

札幌市電（さっぽろしでん）は、北海道札幌市中央区で運行されている路面[[電車]]です。市電は上部と下部で運行が分けられる上下分離方式で運営されており、設備と車両は札幌市交通局が所有し、実際の運行は一般財団法人の札幌市交通事業振興公社が行っています。通称としては単に「市電」または「路面[[電車]]」と呼ばれることもあります。

歴史と概要

札幌市電の起源は、1909年にさかのぼります。札幌軟石の輸送のために設置されたこの路線は、徐々に市街地への拡張を遂げ、最終的には1918年に「札幌電気軌道」として開業します。そして1927年には市営化され、以降、札幌市民の重要な移動手段として広く利用されてきました。特に、最大で25キロ以上の路線網を抱えていた時代もありましたが、利用客の減少や地下鉄の普及に伴い何度かの路線縮小が行われ、現在では一条線、山鼻西線、山鼻線、そして都心線の計4路線が残っています。

運行情報

現在の札幌市電の路線距離は約8.905 kmで、24の停留場が存在します。運行時間は夏ダイヤで05:58から23:48まで、冬ダイヤでは05:58から23:50までです。全区間が複線となっており、都心線のみサイドリザベーション方式で運行されています。電化方式は直流600Vで、さまざまな電車が走っています。

現行路線の特徴

現行の札幌市電は、一条線、山鼻西線、山鼻線、そして都心線の4つの路線で構成されています。この4つの路線は相互に直通運転を行っており、大部分の運行が相互接続されています。

• - 一条線: 西4丁目停留場から西15丁目停留場まで。
• - 山鼻西線: 西15丁目停留場から中央図書館前停留場まで。
• - 山鼻線: 中央図書館前停留場からすすきの停留場まで。
• - 都心線: すすきの停留場から西4丁目停留場まで。

特徴的な運行と車両

冬季には除雪専用のササラ電車が運行され、札幌の冬の風物詩としてメディアにも取り上げられています。また、地元では「電車」と呼ばれることも多く、札幌市交通局の刊行物などでもその表現が使われています。

経済状況

市電の収入には乗車料だけでなく、広告、補助金、特別利益などが含まれています。それに対して支出には人件費や経費、減価償却費等があり、過去には赤字経営に転じることもありましたが、近年は経営の健全化が進められています。特に、2015年には環状運転が開始され、利用客数の向上が図られました。

地元の文化と行事

札幌市電では年末のクリスマスシーズンに特別な「クリスマス電車」が運行され、また毎年の雪まつりに合わせた「雪ミク電車」も人気のイベントとして知られています。これらは市民の生活の一部として根付いています。

未来展望

札幌市電は今後も市民交通の一翼を担いながら、新たな利用促進策や運行の改善が期待されています。路面[[電車]]活用の方針や車両の更新が進められ、将来的にはさらなる利用者の増加が目指されています。

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