車両制限令

車両制限令について

車両制限令（しゃりょうせいげんれい）は、昭和36年7月17日付けで施行された政令であり、道路法第47条第1項に基づいて制定されています。この政令の主な目的は、道路の構造を保全し、交通の安全を確保することにあります。このため、通行できる車両に関して、幅や総重量、軸重、隣接軸重、輪荷重、高さ、長さ、最小回転半径などの制限が設けられています。

通行制限の概要

車両制限令により定められた制限を超える車両は、原則として道路の通行が禁止されます。ただし、特別な許可を得ることで通行可能になる場合もあります。具体的には、制限を超える車両を通行させたい場合、道路法第47条の2第1項に基づく特殊車両通行許可を取得する必要があります。また、車両制限令第3条の制限を超えない場合でも、第5条から第7条までの規制に違反する際は、車両制限令第12条に基づく特殊車両通行認定を受けることで通行を許されることもあります。いずれの場合も、条件として徐行することが求められることがあります。

さらに、車両制限令が適用される「道路」とは、道路法上で定義される道路を指し、臨港道路、農道、林道、私道などには適用されない点にも注意が必要です。

車両の幅制限

車両制限令では、通行する車両の幅（貨物を積載した状態での実際の幅）に制限を設けています。車道や路肩の定義は道路構造令に従っており、一般的には車両通行帯最外側線により区画されます。この規定は主に一般道路に適用され、高速道路などには適用されないことが特徴です。

特例について

特例として、市街地区域内の歩行者数が多い道路では、道路管理者が指定した時間において、幅の制限が異なる場合があります。具体的には、歩道や自転車道が存在しない指定道路区間において、車両制限令の規制が適用されることになります。

歴史的背景

1972年8月に発生した戦車闘争（村雨橋事件）の影響を受けて、特に第14条では非常時における自衛隊車両および米軍車両に対する適用除外が規定されました。これにより、特別な状況下でも車両の通行が認められることになりました。

関連項目

車両制限令に関連する用語や法律としては、道路構造令や特殊車両通行許可、保安基準の緩和などがあります。これらは全て交通の安全性や効率を維持するために重要な要素です。

また、関連する法令や情報については、e-Gov法令検索などを参照することができます。

まとめ

車両制限令は、交通安全と道路の保全を目的に車両の通行に関する重要なガイドラインを提供しています。一般市民から運送業者まで、制限を理解し遵守することが、より安全な交通社会を実現する鍵となります。

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