辛皮駅

辛皮駅：丹後地方の静かな駅舎

京都府宮津市小田に位置する辛皮駅は、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線沿線にある小さな駅です。駅番号はF11。周囲は自然豊かな田園風景が広がり、のどかな雰囲気に包まれています。

歴史：地域住民の足として

辛皮駅が開業したのは1988年7月16日。宮福鉄道（現在の北近畿タンゴ鉄道）宮福線の一部として開業しました。その後、2015年4月1日にはWILLER TRAINSに移管され、現在に至ります。

特に注目すべきは、2013年に行われたダイヤ改正です。この改正で、夕方の福知山行きの快速列車が1本停車するようになりました。これは、当駅から宮津駅まで通学する中学生の兄妹の利便性を考慮した措置で、地域住民への配慮が感じられます。停車する快速列車は「大江山」2号（福知山行き）のみでした。しかし、2017年3月4日に行われたダイヤ改正では、快速「大江山4号」（宮津駅18時13分発 福知山行き）の停車が見直され、当駅を通過するようになりました。

駅構造：簡素ながらも機能的

辛皮駅は、尾根を切り崩した高台に位置する地上駅です。南北に伸びる線路の東側に、1面1線の単式ホームが設置されています。ホームへのアクセスは、南北両側から階段と傾斜路を利用します。分岐器や絶対信号機がないため、停留所として分類されています。無人駅であるため、駅舎や自動券売機といった設備はありません。簡素な構造ながら、必要な機能は備えられています。

利用状況：静かな駅舎の日常

辛皮駅の利用客は非常に少ないのが現状です。詳細な一日平均乗車人員データは公開されていませんが、周辺環境を考慮すると、地元住民やごく少数の利用客が主な利用者と考えられます。

駅周辺：自然豊かな田園風景

駅の西側には由良川水系の桧川が流れ、その両岸には田畑が広がっています。民家は点在しており、静かで落ち着いた雰囲気です。一方、駅の東側には、線路に沿って京都縦貫自動車道（綾部宮津道路）が走っています。この道路は、地域の交通の要として機能しており、近代的な交通網と自然豊かな風景が共存する地域です。

隣の駅

WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線

大江山口内宮駅 - 辛皮駅 - 喜多駅

まとめ：地域に寄り添う小さな駅

辛皮駅は、利用客の数は少ないものの、地域住民の生活に密着した歴史を持つ駅です。学生の通学事情を考慮したダイヤ改正などは、地域に寄り添う姿勢を示す好例と言えるでしょう。静かで自然豊かな環境に位置するこの駅は、丹後地方の隠れた魅力の一つと言えるかもしれません。周辺の田園風景を眺めながら、ゆっくりと列車の到着を待つ時間は、旅の思い出に残るひとときとなるでしょう。

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