珠江路駅は、南京市玄武区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、南京大学や東南大学などの主要施設へのアクセスポイントとなっています。2005年に開業し、南京の重要な交通拠点の一つです。
燕子磯駅は、南京市棲霞区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。太新路と和燕路の交差点にあり、2022年12月28日に開業しました。駅名決定までの経緯や、駅周辺施設についても詳細に解説します。
無錫東駅は、中国江蘇省無錫市に位置する、中国鉄路総公司の京滬高速鉄道と無錫地下鉄2号線が乗り入れる駅です。高速鉄道と地下鉄が交差する交通の要所として、重要な役割を果たしています。
滕州東駅は、中国山東省棗荘市滕州市に位置する京滬高速鉄道の駅です。2面4線の島式ホームを持ち、高速鉄道の重要な拠点として機能しています。2011年に開業し、曲阜東駅と棗荘駅の間に位置しています。
滄州西駅は、中国河北省滄州市滄県に位置する京滬高速鉄道の駅です。2面6線の島式ホームを持ち、北京南駅から219km、上海虹橋駅まで1083kmの地点にあります。2011年6月30日に開業しました。
済南西駅は、中国山東省済南市に位置する主要鉄道駅です。京滬高速鉄道と済鄭高速鉄道が乗り入れ、高速鉄道網の重要な拠点となっています。地下鉄1号線が接続し、6号線も計画されており、都市交通との連携も強化されています。
泰安駅は、中国山東省泰安市に位置する京滬高速鉄道の駅です。島式ホーム2面6線を持ち、高速鉄道の要所として機能しています。2011年に開業し、周辺都市へのアクセスを支えています。
油坊橋駅は、中国南京市建鄴区に位置する地下鉄駅で、2号線とS3号線が乗り入れています。2つの路線が交わる重要な接続駅であり、地域住民の交通を支える役割を果たしています。駅は地下構造で、改札階とホーム階に分かれています。
永初路駅は、南京地下鉄S3号線と7号線が接続する重要な駅です。駅名決定までの経緯や、駅構造、周辺施設、歴史について詳しく解説します。この駅は、南京市民の生活を支える重要な交通拠点となっています。
武定門駅は、南京地下鉄3号線の駅で、江寧路と長楽路の交差点に位置しています。2015年に開業し、駅周辺には商業施設や住宅地が広がっています。利便性が高く、多くの人々に利用されています。
正方中路駅は、南京地下鉄S1号線(空港線)の駅で、江寧区に位置しています。2014年7月に開業したこの駅は、島式ホーム1面2線の構造を持ち、近隣住民の重要な交通拠点となっています。
棗荘駅は、中国山東省棗荘市薛城区に位置する京滬高速鉄道の駅です。島式ホーム2面4線を備え、北京南駅から625km、上海虹橋駅まで677kmの地点にあります。2011年6月30日に開業しました。
林山駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、浦口区に位置します。駅名は当初「橋林新城西駅」の仮称でしたが、「林山駅」として正式決定されました。2017年12月6日に開業し、地域住民の重要な交通拠点となっています。
東流駅は、南京地下鉄4号線に位置する駅で、2017年1月に開業しました。地下2層構造を持ち、周辺地域へのアクセス拠点となっています。霊山駅と孟北駅の間にあり、利用者の利便性を支える重要な駅です。
東大成賢学院駅は、南京地下鉄3号線の駅で、江蘇省南京市浦口区に位置しています。高新路と文景路の交差点にあり、2015年に開業しました。3号線の主要駅の一つとして、地域住民の足となっています。
東大九竜湖校区駅は、南京地下鉄3号線の駅で、東南大学九竜湖キャンパスの近くに位置しています。2015年に開業し、地下2層構造を有しています。周辺には大学や病院などがあります。
杭州東駅は、中国浙江省杭州市に位置する主要な鉄道駅であり、高速鉄道を含む複数の鉄道路線が乗り入れています。また、地下には杭州地下鉄の駅も併設されており、市内各所へのアクセスが可能です。大規模な拡張工事を経て、中国最大級の駅の一つとなりました。
曲阜東駅は、中国山東省済寧市曲阜市に位置する京滬高速鉄道の駅です。2面6線の島式ホームを持ち、高速鉄道の要所として機能しています。2011年の開業以来、地域と主要都市を結ぶ重要な役割を担っています。
暁荘駅は、南京地下鉄1号線と7号線が乗り入れる接続駅で、南京市棲霞区に位置します。この駅は、周辺の大学やオフィス、商業施設へのアクセスを提供し、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。
春江路駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、江蘇省南京市雨花台区に位置します。開業前には複数の仮称がありましたが、最終的に春江路駅として決定しました。周辺には幼稚園や中学校があり、地域住民の利用が多い駅です。
明発広場駅は、南京地下鉄3号線の駅で、雨花台区に位置します。2015年に開業し、地下2層構造を有しています。駅周辺は商業施設が多く、利用者の多い駅です。大明路駅と南京南駅の間にあります。
新街口駅は、南京市秦淮区に位置する南京地下鉄の駅です。1号線と2号線が乗り入れ、両路線の重要な接続駅となっています。駅周辺は南京有数の繁華街であり、多くの商業施設が立ち並びます。
新荘駅は、南京地下鉄3号線の駅で、南京市玄武区に位置します。2015年に開業し、南京駅と鶏鳴寺駅の間にあります。この駅は、地域の交通アクセス向上に大きく貢献しています。
新模範馬路駅は、中国江蘇省南京市鼓楼区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、周辺には玄武湖隧道や南京汽車制造廠、南京工業大学などがあります。2005年8月に開業しました。
摂山駅は、中国江蘇省南京市に位置する南京地下鉄の駅です。6号線とS5号線が乗り入れ、両路線の接続駅としての役割を担います。駅名は公募を経て正式決定しました。2026年にS5号線の駅として開業予定です。
徳州東駅は、中国山東省徳州市徳城区に位置する駅で、京滬高速鉄道と石済旅客専用線が乗り入れています。2016年には3面7線でしたが、石済旅客専用線開通後に5面13線へと拡張され、京滬高速鉄道の途中駅としては最大規模を誇ります。
徐州東駅は、江蘇省徐州市に位置する中国鉄道の重要な駅です。京滬高速鉄道と鄭徐旅客専用線が交わる要衝であり、上海や北京へ3時間以内でアクセス可能です。高速鉄道の始発・終着駅であり、地下鉄との乗り換えも可能です。
張府園駅は、中国江蘇省南京市秦淮区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。島式ホーム1面2線の地下駅で、周辺には教育機関や設計院があります。2005年8月12日に開業し、新街口駅と三山街駅の間にあります。
廊坊駅は、中国河北省廊坊市安次区に位置する北京鉄路局の駅で、京滬高速鉄道の要衝です。旧駅は廊坊北駅に改称され、現在の駅は高速鉄道の開通に合わせて新設されました。在来線の広陽駅と隣接し、地域交通の重要な拠点となっています。
平良大街駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、南京市建鄴区に位置しています。2017年に開業し、島式ホーム1面2線の地下駅です。駅周辺には公園があり、S3号線と河西有軌電車の乗換駅としても機能しています。
常府街駅は、南京地下鉄3号線の駅で、南京市秦淮区の太平南路と常府街の交差点に位置しています。2015年に開業し、大行宮駅と夫子廟駅の間にあります。市民の足として重要な役割を果たしています。
常州北駅は、中国江蘇省常州市に位置する京滬高速鉄道の駅です。高速鉄道と常州地下鉄1号線が乗り入れ、市内へのアクセス拠点となっています。2面の島式ホームを持つ地上駅で、通過線も備えています。
崗子村駅は、南京地下鉄4号線と将来的に6号線が乗り入れる接続駅です。江蘇省南京市玄武区に位置し、2017年に4号線の駅として開業しました。地下2層構造で、周辺地域へのアクセスを担っています。
崑山南駅は、中国江蘇省蘇州市崑山市に位置する、中国国鉄の駅です。京滬高速鉄道と滬寧都市間鉄道が乗り入れ、蘇州地区では最大の駅として知られています。高架駅であり、4面の島式ホームと12本の線路を有しています。
寧高城際軌道交通は、南京市中心部と郊外を結ぶ重要な鉄道路線です。空港線(S1)、寧溧線(S7)、寧高線(S9)の3路線で構成され、総延長距離は100km以上。南京都市圏の発展に貢献しています。各路線の詳細や沿革、駅情報などを解説します。
定遠駅は、中国安徽省滁州市定遠県に位置する京滬高速鉄道の駅です。この駅は、中国の高速鉄道の発展に大きく貢献したとされる劉志軍が、李克強の歓心を得るために建設したという説があります。2011年に開業し、2018年には高速鉄道車両の火災が発生しました。
安徳門駅は、中国江蘇省南京市に位置し、南京地下鉄1号線と10号線が乗り入れる駅です。2面3線の高架駅で、周辺には公園や教育機関があります。路線の変遷を経て、現在は10号線との接続駅として重要な役割を担っています。
天津南駅は、中国天津市西青区に位置する中国国家鉄路集団の駅であり、京滬高速鉄道の重要な拠点です。また、近接する天津地下鉄3号線の南駅も併設されています。高速鉄道と地下鉄が交わるこの駅は、1日に多くの乗客が利用する交通の要衝となっています。
天印大道駅は、南京市江寧区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。天元中路と天印大道の交差点にあり、2010年に開業しました。周辺施設へのアクセスが便利で、地域住民の重要な交通拠点となっています。
天元西路駅は、南京地下鉄3号線の駅で、江蘇省南京市江寧区に位置しています。2015年4月に開業し、利源南路と天元西路の交差点にあります。周辺地域へのアクセスを担う重要な駅です。
天保駅は、南京地下鉄S3号線に位置する駅で、南京市雨花台区にあります。当初は「雨花人居森林駅」という仮称でしたが、最終的に「天保駅」として開業しました。駅周辺には天保橋などがあります。
大行宮駅は、南京市玄武区に位置する南京地下鉄の駅です。2号線と3号線が乗り入れ、乗換駅として機能しています。2010年に2号線の駅として開業し、利便性の高い駅として利用されています。
大明路駅は、南京地下鉄3号線と計画中の16号線が乗り入れる乗換駅です。南京市秦淮区に位置し、2015年に開業しました。地下2層構造で、利用者の利便性を考慮した設計となっています。
呉侯街駅は、南京地下鉄S3号線に属する駅で、江蘇省南京市建鄴区に位置しています。開業前は「淮河路駅」の仮称で呼ばれていましたが、後に正式名称が決定しました。駅周辺には商業施設などがあり、市民の生活を支えています。
吉印大道駅は、中国南京市江寧区に位置する南京地下鉄の駅です。5号線とS1号線が乗り入れており、両路線の重要な接続点となっています。2014年にS1号線、2014年3月に5号線が開業しました。
合肥駅は、中国安徽省合肥市に位置し、中国鉄路総公司が管轄する重要な鉄道駅です。東部と中西部を結ぶ拠点であり、複数の鉄道路線と合肥軌道交通の駅が乗り入れています。歴史的な変遷を経て現在の姿に至り、大規模な拡張工事を経て利便性が向上しました。
合肥南駅は、中国安徽省合肥市に位置する中国鉄路総公司の駅であり、同省唯一の特等駅です。高速鉄道と地下鉄が乗り入れ、重要な交通拠点となっています。駅の構造や歴史、周辺情報などを詳しく解説します。
双竜大道駅は、南京地下鉄1号線に位置する駅で、南京市江寧区の主要道路である双竜大道沿いにあります。2010年に開業し、周辺地域へのアクセスを提供する重要な交通拠点となっています。
双壠駅は、南京地下鉄S3号線に属する駅で、浦口区林河路の北側に位置しています。島式ホーム1面2線の地上2層構造を持ち、2017年12月6日に開業しました。駅名は、当初「林東駅」や「歩月路駅」という仮称が用いられましたが、最終的に「双壠駅」に決定されました。
卡子門駅は、南京市秦淮区に位置する南京地下鉄の駅です。3号線と10号線が乗り入れており、両路線の重要な接続駅としての役割を担っています。駅の構造や周辺情報について詳しく解説します。
南京地下鉄6号線は、南京市を走る地下鉄路線の一つで、棲霞区の摂山駅から雨花台区の南京南駅を結びます。市民の足として、重要な役割を担っています。路線の詳細、駅一覧についてまとめました。
南京地下鉄3号線は、琥珀泉駅から秣陵駅を結ぶ重要な路線です。長江をトンネルで横断し、市内の主要エリアを網羅。建設時には街路樹移植問題が発生しましたが、市民の抗議により計画が見直されました。
南京地下鉄1号線は、南京市を南北に結ぶ主要な路線です。2005年に一部が開業し、その後延伸を重ねて現在の形になりました。10号線との一部区間編入などの歴史を経て、現在も市民の足として活躍しています。
南京北駅は、中国江蘇省南京市浦口区に位置する南京地下鉄の駅で、3号線、4号線、15号線、18号線、S4号線の5路線が乗り入れる重要な接続駅です。駅名決定までの経緯や、各路線の乗り場、隣接駅などの詳細を記載します。
南京交院駅は、南京地下鉄1号線に位置する駅で、江寧区竜眠大道にあります。2010年5月28日に開業し、周辺地域へのアクセスを支えています。駅の構造や利用状況、近隣施設などの情報を提供します。
勝太西路駅は、中国江蘇省南京市江寧区に位置する南京地下鉄の駅です。3号線と12号線が乗り入れており、両路線の重要な接続駅として機能しています。駅の構造や隣接駅に関する詳細情報を提供します。
劉村駅は、南京地下鉄S3号線と将来の9号線が接続する重要な駅です。駅周辺には商業施設もあり、市民の生活を支えています。開業当初は別の仮称で呼ばれていましたが、後に正式名称が決定しました。
八卦洲大橋南駅は、南京市棲霞区に位置する南京地下鉄1号線の駅で、同路線の最北端にあります。駅の北西には車両基地があり、地下2層構造となっています。2022年12月に開業し、利便性の高い駅として地域住民に利用されています。
仏城西路駅は、南京地下鉄S1号線(空港線)の駅で、南京市江寧区に位置しています。2014年7月1日に開業し、地下1層構造の側式ホーム1面2線を備えています。駅周辺には河海大学があります。
九竜湖駅は、中国江蘇省南京市に位置する南京地下鉄3号線の駅です。2015年に開業し、清水亭西路と長亭路の交差点付近にあります。駅周辺にはバス路線も整備されており、交通の便が良いエリアです。
丹陽北駅は、中国江蘇省丹陽市に位置する京滬高速鉄道の駅です。2面4線の島式ホームを持つ高架駅で、2011年に開業しました。北京南駅から1112km、上海虹橋駅まで190kmの地点にあります。
中華門駅は、中国南京市に位置し、中国鉄路総公司と南京地下鉄が乗り入れる交通の要所です。地上駅と高架駅が併設され、歴史的な変遷を経て現在の姿に至ります。周辺には観光地やバスターミナルがあり、市民生活に欠かせない駅です。
中国薬科大学駅は、南京地下鉄1号線の最南端に位置する駅で、江寧区竜眠大道にあります。2010年に開業し、駅の南側には車両基地が併設されています。周辺には大学や研究施設が集積しています。
上秦淮西駅は、南京地下鉄3号線の駅であり、江蘇省南京市江寧区に位置します。2025年に開業予定で、周辺地域へのアクセスを向上させることが期待されています。駅名は、計画段階での仮称を経て決定されました。
上海虹橋駅は、上海市閔行区に位置する巨大な交通拠点です。高速鉄道、都市間鉄道、地下鉄が乗り入れ、長距離バスターミナルも併設。華東地区における最重要の鉄道ターミナルであり、上海虹橋国際空港とも隣接しています。多様な交通手段が利用可能で、国内外へのアクセスが非常に便利です。
三山街駅は、中国南京市に位置する地下鉄駅で、1号線と将来乗り入れ予定の5号線が交わる重要な接続点です。駅周辺には、バスターミナルやホテル、観光名所があり、市民生活と観光の両面で利用されています。
万寿駅は、中国南京市に位置する地下鉄駅で、6号線と7号線が乗り入れています。駅名は、当初「万寿村駅」として仮称されていましたが、後に「万寿駅」に正式決定しました。2022年12月28日に7号線の駅として開業しました。
ロシアのチュメニ州に位置するロスキーノ国際空港は、チュメニ市街から西へ13kmの場所にあります。石油産業の発展と共にその必要性が高まり、1968年に開港しました。年間乗客数は160万人を超え、国際線ターミナルも備えています。
ロシア航空は、2006年に設立されたロシア連邦の航空会社です。モスクワとサンクトペテルブルクを拠点に国内外へ広範な路線を展開しています。アエロフロート・ロシア航空との統合や、オレンエア、ドンアヴィアの吸収合併を経て、現在に至ります。
レンキャランは、アゼルバイジャン南東部に位置するカスピ海沿岸の都市です。多様な歴史を持ち、複数の言語に起源を持つ地名を持ちます。温暖湿潤な気候と豊富な降水量が特徴で、タリシュ人コミュニティが最大規模で存在します。歴史的な変遷を経て、現在はアゼルバイジャンの重要な都市として発展しています。
2012年12月29日にロシアで発生したレッドウィングス航空9268便の着陸失敗事故について解説します。この事故は、乗員8名のうち5名が死亡するという痛ましい結果となりました。事故原因や経緯、調査結果について詳しく見ていきましょう。
モスクワにあるリーシスキー駅は、1901年開業の歴史あるターミナル駅です。リガ方面への長距離列車が発着することからこの名で呼ばれています。駅名は時代とともに変遷し、ヴィンダフスキー駅、バルティスキー駅と改称された時期もありました。地下鉄駅と隣接し、利便性の高い駅です。
ヤロスラフスキー駅はモスクワにある主要ターミナル駅の一つで、シベリア鉄道の起点として知られています。19世紀に開業し、現在の駅舎はロシアの古城を模した美しいデザインが特徴です。1日300本もの列車が発着する活気ある駅です。
ヤクーツク航空は、ロシア連邦サハ共和国のヤクーツクに拠点を置く航空会社です。ロシア国内線を中心に、東アジアへの定期便やヨーロッパへのチャーター便を運航しています。ハブ空港はヤクーツク空港とモスクワのヴヌーコヴォ国際空港です。
ヤクーツク空港は、ロシア連邦ヤクーツクに位置する主要空港です。コミューター航空会社のハブ空港であり、極圏航路のダイバート地点にもなっています。1本の滑走路を有し、過去には第二次大戦中に重要な役割を果たしました。
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