いすゞジャーニーK:中型バスの系譜
いすゞジャーニーKは、
1984年から
1999年まで
いすゞ自動車が製造・販売していた中型バスです。大型
路線バスのキュービックと同時期に登場し、路線仕様と観光・自家用仕様がありました。本稿では、ジャーニーKのルーツであるBK30系から、後継のエルガミオ、ガーラミオに移行するまでの歴史を概観します。
BK30系:いすゞ初の中型リヤエンジンバス
1972年、いすゞは中型トラック・フォワードをベースに、初の中型リヤエンジンバスBK30を発売しました。車体は川重車体工業(現:アイ・ケイ・コーチ)が架装。エンジンは当初130PSのD500型でしたが、後に145PSの6BB1型に変更され、型式もBK32となりました。全長8200mm、全高2830mm、全幅2300mm、ホイールベース3780mmで、トップドア、引き違い窓という仕様から自家用としての需要が中心でした。
CCM/CDM系:路線仕様の登場
1976年には、BK30系の後継としてCCM/CDM系が登場しました。側窓が2段サッシとなり、前中扉や前後扉仕様の路線車がラインナップに追加されました。エンジンは直接噴射式の6BD1型 (160PS) を採用、
ブレーキも空気油圧倍力装置付に変更されました。
トランスミッションはオーバードライブ5速MTが標準でしたが、1978年にはGMアリソン製の直結4速ATも追加されました。
CCM410: 普通尺(ホイールベース4.1m)
CCM370: 短尺(ホイールベース3.7m)
1980年には昭和54年排出ガス規制に適合し、型式に排ガス規制記号「K-」が付与されました。また、冷房車もラインナップされました。
1982年には、エンジンを6BF1型 (170PS) に変更したCDMが登場しましたが、ボディはCCMのものを継承しています。
車体架装メーカー
車体は川重車体工業と北村製作所が架装しました。川重製の路線車は、方向幕の左右にルーバーがあり、2段サッシに丸みがあったのが特徴です。一方、北村製のボディは角張ったデザインで、当時としては斬新なものでした。
1981年からは西日本車体工業(西工)も加わりましたが、川重の
ライセンス生産のため、ボディ形状はほぼ同一でした。
LR系:ジャーニーKの誕生
1984年、CDMの後継としてLR系が登場。車体長は普通尺(J尺)と短尺(F尺)があり、型式末尾の記号で判別できます。車体は川重車体(後のアイ・ケイ・コーチ)が担当し、
モノコックからスケルトンボディへとフルモデルチェンジ。デザインはキュービックと共通する直線基調でしたが、前面は異なるデザインでした。LR系では、富士重工業製(16型、18型)や西日本車体工業製(58MC型、96MC型)のボディも採用されました。
P-LR系:昭和58年排出ガス規制適合
1984年3月には、昭和58年排出ガス規制に適合したP-LR系が登場。エアサス車やターボ車も設定されました。エンジンは直接噴射式の6BG1型 (175PS) を採用、
トランスミッションは直結5速MTが標準となりました。
P-LR312: リーフサス
P-LR311: リーフサス・ターボ車
P-LR212: エアサス
1986年には、川重車体工業といすゞの合弁会社としてアイ・ケイ・コーチが設立されました。
U-LR系:平成元年排出ガス規制適合
1990年、平成元年排出ガス規制に適合したU-LR系が登場。ラジエーターグリルの位置が変更されました(ターボ車を除く)。
U-LR332: リーフサス
U-LR232: エアサス
U-LR312: リーフサス・ターボ車
U-LR212: エアサス・ターボ車
末期にはフロントコーナリングランプが標準装備となりました。
KC-LR系:平成6年排出ガス規制適合
1995年には、平成6年排出ガス規制に適合したKC-LR系が登場。エンジンは1種類に統一され、型式は以下の2種類に集約されました。
KC-LR333: リーフサス
KC-LR233: エアサス
内装はステアリングや運転席周りのデザインが変更され、車体はリアガラス周りの凸部がなくなり、すっきりとしたデザインとなりました。観光・自家用仕様ではフロントマスクが変更され、スーパークルーザーに似たものとなりました。末期には、アイドリングストップ装置装備車、ワンステップバス、CNGエンジン車も設定されました。
1999年に路線用がエルガミオに、観光・自家用がガーラミオに移行し、ジャーニーKの生産は終了しました。
関連項目
いすゞ・エルガミオ - ジャーニーK(LR系路線仕様)の後継モデル
いすゞ・ガーラミオ - ジャーニーK(LR系自家用・観光仕様)の後継モデル
いすゞ・キュービック - 同時期に発売された大型
路線バス
いすゞ・ジャーニー - 他のジャーニー(マイクロバス)
いすゞ・フォワード
参考文献
*
バスマガジン27・28号「いすゞ中型バスオールガイド」