アロー航空

アロー航空の歴史と運航

アロー航空（英: Arrow Air）は、かつてアメリカ合衆国フロリダ州マイアミのマイアミ国際空港を拠点に活動していた貨物およびチャーター便の航空会社です。この会社は1947年に設立されましたが、数度の経営危機の後、2010年に倒産しました。

会社の設立と運航の変遷

アロー航空は主に貨物輸送を専門にしており、設立当初からアメリカ国内、およびカナダや中南米への定期便を運航していました。特に1970年代から1986年までの期間には定期旅客便も運航しており、その際使用された機材にはロッキード L-1011 トライスターやマクドネル・ダグラス DC-10、ダグラス DC-8などがありました。主な発着地点はニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港やプエルトリコのルイス・ムニョス・マリン国際空港でした。

しかし、1986年には旅客便の運航を停止し、貨物便専門の運航に戻りました。この変更は、業務効率を重視した結果であり、アロー航空は再び貨物専門の会社としての道を歩むことになりました。

他社との提携と経営危機

1980年代後半、アロー航空は他社との提携を強化し、ミッドパシフィックエアからボーイング707型機をリースし、「ミッドパシフィック・アロー」というブランド名で定期便サービスを展開していました。この時期、アメリカ合衆国本土の西海岸との間に広範囲なネットワークが築かれていましたが、1999年に同じく貨物航空会社のファイン・エアの子会社となったものの、ファイン・エアが2000年に倒産したことで、アロー航空も厳しい状況に直面します。

その後、アロー航空は経営再建に取り組みましたが、2004年に再び倒産し、最終的に同年の夏には運航を中止。2010年には二度目の連邦倒産法第11章の適用を受け、これが最終的な破綻につながりました。

保有機材

アロー航空の保有機材の一部は、2008年2月時点で以下のようになっていました：

• - DC-10-40F : 1機
• - DC-10-30F : 4機
• - DC-10-10F : 1機
• - DC-8-62 : 1機
• - DC-8-63CF : 1機

事故と重大インシデント

アロー航空は、運航の歴史の中で数件の事故に見舞われました。特に1985年の重大な事故は記憶に残っています。この年の12月12日、チャーター便のDC-8型機がニューファンドランド州で墜落し、搭乗していたすべての256人が亡くなるという痛ましい結果となりました。この事故は、旅客便からの撤退に影響を与えることとなりました。

他にも、2002年と2006年には、それぞれコミュニケーション不足や滑走路オーバーランなどの事故が発生し、これにより機体が損傷しました。これらの事例により、航空会社としての運航の安全性が問われることになりました。

運航地域

2005年の時点では、アロー航空はアメリカ合衆国のアトランタやマイアミに加え、数カ国に定期便を運航していました。特に中南米地域への便が多く、イキトス、ボゴタ、リマ、パナマシティ、サンホセ、サンフアン、サントドミンゴ、サンティアゴなど、多岐にわたる路線がありました。

まとめ

アロー航空は長い歴史を持つものの、経営環境の変化や事故の影響を受けて、最終的にはその活動を終えることとなりました。貨物航空の分野での重要な役割を果たしていた一方で、多くの課題にも直面してきたことが伺えます。

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