アンドレッティ・グローバル

アンドレッティ・グローバルについて

アンドレッティ・グローバル（Andretti Global）は、米国を拠点とするレーシングチームで、様々な自動車レースのカテゴリーに参戦しています。このチームは、ロサンゼルス・ドジャースの共同オーナーでもあるマーク・ウォルターが設立した持ち株会社TWGグローバルが所有・運営しており、現在はインディカー・シリーズやインディNXT、豪州スーパーカーズ選手権、フォーミュラEなどで活躍しています。また、以前にはA1グランプリやアメリカン・ル・マン・シリーズ、グローバル・ラリークロスにも参戦した実績があります。最近では、ゼネラルモーターズと連携し、キャデラック名義でのF1参戦計画も発表されました。

前身のチームについて

アンドレッティ・グローバルの源流には、チーム・グリーンやアンドレッティ・グリーン・レーシング（AGR）が存在します。CART（キャナディアン・アメリカン・レーシング・トロフィー）リーグに初めて参戦したのは、1994年のフォーサイス・グリーン・レーシングというチーム名で、当初はジャック・ヴィルヌーヴがドライバーとして活躍し、インディ500で2位、また第14戦ロード・アメリカで初優勝を達成しました。

その後、1995年にはバリー・グリーンが率いるチーム・グリーンが設立され、ジャック・ヴィルヌーヴがインディ500を制するなどの成果を上げましたが、1996年から1999年にかけては中団での戦いが続きました。しかし1998年にはダリオ・フランキッティが初優勝を遂げ、2001年にはマイケル・アンドレッティが追加され4台体制となりました。

インディカー・シリーズへの参戦

2001年のエンジン規定を巡る問題を受け、2003年からインディカー・シリーズに移行し、チーム名をアンドレッティ・グリーン・レーシング（AGR）に変更しました。アンドレッティとフランキッティがメインドライバーとなり、数々の勝利を重ねました。特に2005年には、ダン・ウェルドンとトニー・カナーンがそれぞれシリーズチャンピオンとインディ500の勝者となるなど、その実力を証明しました。ぬ。

アンドレッティ・オートスポーツへの改名

2009年、チームはアンドレッティ・オートスポーツに改名され、新たなスタートを切りました。以降もウィル・パワーやカイル・カークウッドなどのドライバーを迎え、競技での優れた成果を持続しています。特に、2016年の第100回インディ500でアレキサンダー・ロッシが一躍注目の的となる勝利を遂げ、翌年には佐藤琢磨が日本人として初めてのインディ500制覇を果たしました。

フォーミュラEおよびラリークロスへの取り組み

アンドレッティ・グローバルは近年、フォーミュラEやグローバル・ラリークロスのような新しいカテゴリーにも積極的に参加しています。フォーミュラEでは、独自のパワートレインを内製し、BMWと提携して成功をおさめました。また、ラリークロスではスコット・スピードと共にチームを運営し、3連覇という成果も挙げています。

F1参戦への計画

2023年には、ゼネラルモーターズとの提携をもとにアンドレッティ・キャデラックとしてF1参戦を発表し、国際自動車連盟（FIA）への参戦申請も行いました。しかし、2024年1月にF1の商業権管理団体からの参戦却下が発表され、今後の動向に注目が集まっています。それに対し、アンドレッティは新ファクトリーの設立や有能なスタッフの加入を進め、参戦準備を続けています。

アンドレッティ・グローバルは、これからも多様なモータースポーツの舞台で活躍を期待されており、レース界における影響力を高めていくことでしょう。

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