サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦

サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦：アメリカ海軍の多用途揚陸艦

サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦は、アメリカ海軍が運用するLPD (ドック型輸送揚陸艦) の艦級です。1980年代後半からの研究開発を経て、老朽化した既存の揚陸艦を代替するために建造されました。本級は、従来の揚陸艦の機能を統合し、さらに近代的なステルス技術を取り入れることで、高い多用途性を誇ります。

艦艇の来歴と設計

アメリカ海軍は、1980年代から海兵隊と共に揚陸艦の近代化と輸送能力向上に取り組んできました。その結果、多様な艦艇で構成されていた従来の両用即応群を、LHA/LHD強襲揚陸艦、LPD、LSDという標準的な構成に改編する計画が策定されました。この計画に基づき、老朽化したトーマストン級とアンカレッジ級LSDの後継としてホイッドビー・アイランド級とハーパーズ・フェリー級が建造された後、本級の建造が始まりました。

設計段階では、アメリカ海軍の揚陸艦として初めてステルス性能が重視されました。特徴的な八角柱状パネルで覆われた先進型のマストは、レーダー波の反射を低減する設計となっています。また、AN/SPQ-9B、AN/SPS-73(V)13、AN/SPS-48Eといった各種レーダーが搭載され、オースティン級と比較してレーダー反射断面積(RCS)を大幅に削減することに成功しています。

居住区は、士官用と海兵隊員用など、階級別に区画されています。艦内生活の質向上のため、就寝・起床兼用の寝台や艦内ネットワーク(SWAN)なども導入されています。主機関は、ホイッドビー・アイランド級とハーパーズ・フェリー級と同様のCODAD方式で、ターボチャージャー付きのコルト・ピルスティク16PC2-5 STC中速ディーゼルエンジン4基を搭載しています。機械室は複数の区画に分割され、被弾時の生存性向上に配慮された設計となっています。

輸送能力と運用能力

サン・アントニオ級は、オースティン級、チャールストン級、ニューポート級といった複数の揚陸艦を代替する能力を備えています。クレーンによる重量物揚陸、擱座着岸、揚陸指揮といった機能は備えていませんが、これら全ての艦艇を合わせた以上の輸送能力を持っています。

3層構造の車両甲板(2,323m²)は、多数の車両や物資を搭載可能です。搭載能力は物資963m³、パレット搭載弾薬708m³、弾薬庫1,007m³、ジェット燃料1,196m³、ガソリン38m³と多岐に渡ります。また、海水淡水化装置5基により、1日あたり225,000リットルの真水を生成できます。

病院船機能も備え、24床の病床と2室の手術室を有し、必要に応じて100床まで拡張できます。航空運用能力も高く、MV-22B 2機またはCH-46E 4機を搭載可能です。また、艦尾のウェルドックにはLCAC 2隻、LCU 1隻、AAV7 14両などを収容できます。

戦闘システムと兵装

アメリカ海軍のネットワーク中心戦の構想に基づき、強力な戦闘指揮システムとC4Iシステムを搭載しています。ACDSブロック1やSSDS Mk.2、JTIDS、CECなどのシステムにより、優れた情報共有と戦術状況評価能力を備えています。AN/USQ-119C(V)27 JMCISやAN/KSQ-1 AADSといったシステムにより、水陸両用作戦の指揮統制を行います。

兵装は、RAM近接防空ミサイル21連装発射機2基とMk.46 30mm機関砲を搭載します。当初計画にはESSM個艦防空ミサイル発射機Mk.41 VLSの搭載が予定されていましたが、コスト削減のため全艦で削除されました。

同型艦とその後継

2024年9月までに13隻が就役しています。1番艦の建造費は約14億USドルでした。12番艦「フォート・ローダーデール」以降は、「フライトII」に準拠した設計変更が行われています。ステルスマストが一般的な鋼材ラティスマストに変更され、高温超伝導体を使った対機雷防御用消磁システムを採用するなど、コスト削減が図られています。

フィクション作品への登場

サン・アントニオ級は、小説やゲームなど様々なフィクション作品に登場しています。主な作品としては、『日中開戦7 不沈砲台』、『攻撃目標を殲滅せよ』、『大戦略シリーズ』、『マーセナリーズ2 ワールドインフレームス』、『エースコンバット7 スカイズ・アンノウン』、『コールオブデューティシリーズ』(MW3、BO2)などがあります。これらの作品では、艦艇の名称や役割、描写などが様々で、実艦とは異なる点も存在します。

参考文献

アメリカ揚陸艦史『世界の艦船』 2007年1月号増刊海人社

外部リンク

Global Security
* Congressional Research Service

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