スネクマ

サフラン・エアクラフト・エンジンズについて

サフラン・エアクラフト・エンジンズ（Safran Aircraft Engines）は、フランスを拠点にし、航空機エンジンの設計・製造を行っている企業です。その活動範囲は非常に広く、民間航空機だけでなく、軍用機、艦船、ロケット、さらには発電機に至るまで多様な分野でエンジンが活用されています。かつてはスネクマ（Snecma）として知られていましたが、2005年にSAGEM（サジェム）を子会社化し、現在は航空宇宙、防衛、通信産業の主要サプライヤーであるサフラングループの一部として機能しています。

歴史的背景

スネクマの起源は1945年に遡り、その年、ノーム・エ・ローヌが国有化されることでフランスの航空機産業の中で重要な地位を確立しました。1958年には、垂直離着陸実験機であるC.450 コレオプテールを開発し、1961年にはブリストル・シドレーと共に超音速旅客機コンコルド用のオリンパスエンジンの共同開発に合意しました。1974年にはゼネラル・エレクトリック（GE）社とCFMインターナショナルを設立し、以降、大規模な共同事業が続いています。

1970年には、Messierという会社の航空用降着装置事業を傘下に取り込み、これにより事業の幅を一層広げました。1977年にMessier-Hispano-Bugattiが設立され、これも強化された結果の一つです。1997年、ソシエテ・ユーロピーネ・デ・プロパルジオンが一部門となり、2001年にはチュルボメカを傘下に持つことで、エンジン事業をさらに進化させました。

主な製品と事業内容

サフラン・エアクラフト・エンジンズの主要な製品に、民間機向けエンジンのCFM56があります。このエンジンは、スネクマとGEの共同事業として25年以上にわたり展開され、世界中の約4900機の航空機に搭載されています。CFM56を搭載した航空機は、世界のどこかでおおよそ4秒ごとに離陸しているとされています。

航空機の利用例

- C.450 コレオプテール：垂直離着陸機。
- CFM56：主要な航空機向けエンジンで、ボーイング737、エアバスA320ファミリー、エアバスA340、ダグラスDC-8などに搭載。
- GE90：ボーイング777に採用。
- CF6：ボーイング747やエアバスA330向けに生産。
- GP7000：エアバスA380向けのエンジン。
- SaM146：スホーイスーパージェット100に採用。

軍用エンジン

サフランは軍用エンジンの開発にも進出しています。代表的なものに、ダッソー社製のエタンダールIV、シュペルエタンダール、ミラージュIII、ミラージュF1などがあります。

ロケットエンジン

また、ロケット用エンジンの製造にも携わっており、アリアン5のHM7BエンジンやVinciなど、多岐にわたる製品を展開しています。

まとめ

サフラン・エアクラフト・エンジンズは、その歴史と技術の蓄積を基に、今後も航空機エンジンの開発と製造に貢献し、多様なニーズに応える存在であり続けるでしょう。

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