ピエール＝アンリ・ラファネル

ピエール＝アンリ・ラファネル

ピエール＝アンリ・ラファネル（Pierre-Henri Raphanel、1961年5月27日生まれ）は、フランス領アルジェリアのアルジェに生まれたフランス国籍のレーシングドライバーです。彼は1985年にフランス・フォーミュラ3選手権でチャンピオンに輝いた実績を持っています。

経歴

初期のキャリア

ラファネルは1981年にフランス選手権のレーシングカートエリートクラスに参戦し、見事優勝を遂げました。その後、1983年にはフランス・フォーミュラ・ルノーに挑戦を開始し、マルティニ・MK38・ルノーを駆って2回の表彰台を獲得し、最終的にはランキング5位に達するなど、その才能を開花させました。

フォーミュラ3との関わり

1984年、彼はフランスF3選手権へとステップアップし、マルティニ・アルファロメオのマシンで2度のポールポジションを獲得し、初優勝を果たすなど目覚ましい成績を残し、ランキング3位に入りました。この成功は名門オレカからの誘いへとつながり、1985年には4勝と8回のポールポジションを記録し、圧倒的な差をつけてシリーズチャンピオンとなりました。同年にはモナコグランプリの前座レースであるF3GPでの勝利も収めています。

フォーミュラ3000での挑戦

1986年にはオレカのF3000チームに昇格し、国際F3000選手権で初めて表彰台を獲得します。その後、1987年にはマーチのF3000ワークスチーム、マールボロ・オニクスに移籍。しかし、チームメイトのステファノ・モデナがその年3勝を挙げチャンピオンを獲得する中、ラファネルは多くのリタイヤに悩まされるなど苦しいシーズンを送ることになります。1988年には再びオレカに戻りますが、新車に変更した際、チームが十分に対応できず、シーズン末にF1デビューのオファーを受けます。

フォーミュラ1での経験

ラファネルは1988年のオーストラリアGPにおいて、代役としてラルース・ローラから出場しましたが、予選で不合格となりました。この後、彼は1989年にイタリアのコローニチームと契約し、F1のレギュラーシートを獲得。しかし、古いマシンで戦わざるを得ず、そのシーズンにはほとんど成功を収めることができず、第3戦モナコGPでは唯一の決勝進出を果たしました。第11戦のベルギーGPの前に、リアルに移籍しますが、こちらも厳しい状況となり、最終的にはオーストラリアGPでの参戦が彼のF1キャリアの最後となりました。

日本での活動

1998年からは、日本でレース活動を開始し、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、全日本ツーリングカー選手権、全日本GT選手権など様々なカテゴリーに参戦しました。トヨタのドライバーとしても活躍し、2006年からはブガッティ・ヴェイロンの開発ドライバーとしても活動しています。

レース戦績

関連項目

• - モータースポーツ
• - ドライバー一覧
• - F1ドライバーリスト

ラファネルのキャリアは数々の栄光と挑戦に満ちています。彼のレーシングスピリットは多くのファンに愛され続けています。

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