フアランポーン駅

フアランポーン駅：バンコクの歴史を刻むターミナル

フアランポーン駅は、タイの首都バンコク、パトゥムワン区に位置する、タイ国有鉄道（SRT）とバンコク・メトロ（MRT）の駅です。タイ国鉄の主要な4路線の起点として、長らくタイの鉄道輸送を支えてきました。しかし、2023年にクルンテープ・アピワット中央駅が新たにターミナル駅として本格稼働を開始したため、優等列車の発着はそちらに移管されました。この駅は、外国人には「フアランポーン駅」として知られていますが、地元では「クルンテープ駅」と呼ばれることが多いです。

歴史

1897年3月26日、バンコク - ナコンラチャシーマ間の鉄道建設に伴い、最初の開通区間としてクルンテープ駅 - アユタヤ駅が開業しました。ただし、当初の駅は現在位置よりやや北側に位置していました。その後、1910年に貨物取扱施設や修理工場が移転し、現在の駅舎が1916年に完成しました。この駅舎は巨大なドーム状の屋根が特徴で、東南アジアでも屈指の規模を誇り、長らくバンコクの玄関口として機能しました。2004年には、バンコク初の地下鉄であるバンコク・メトロの駅が開業し、フアランポーン駅付近に設けられた地下駅がその起点となりました。

20世紀末からは、タイ国鉄本線の近代化計画が始まり、ターミナル駅としての機能がバーンスー駅（現在のクルンテープ・アピワット中央駅）に移転することになりました。2023年1月には、移行措置として一部の列車がバーンスー駅発着に変更されました。将来的には、フアランポーン駅の駅舎は博物館として保存され、駅周辺は再開発される予定です。

呼称

外国では「Hua Lamphong」という表記が一般的ですが、日本語ではフアランポーン駅、ファランポーン駅、フワランポーン駅など、様々な表記が見られます。正式な駅名は「クルンテープ駅」ですが、外国人にはあまり知られていません。また、バンコク駅やバンコク中央駅と呼ばれることもありますが、通常は当駅を指します。駅の時刻表や乗車券などでは、タイ語で「กรุงเทพฯ (クルンテープ)」、英語では「Bangkok」と表記されています。

利用可能な鉄道路線

2023年1月のダイヤ改正により、発着列車は減便されましたが、東本線系統、および北・東北・南本線系統の定期列車の約半数が現在も当駅を発着しています。また、多客期の臨時列車も当駅発着となる方針です。主な路線は以下の通りです。

タイ国鉄在来線（SRT）
東北本線：ノーンカーイ行、ウボンラーチャターニー行
北本線：サワンカローク行、チェンマイ行
南本線：スンガイ・コーロック行、ナコーンシータンマラート行、カンタン行、スラートターニー行、パダン・ブサール行（マレーシア領内）、シンガポール行（イースタン・オリエント・エクスプレス）
東本線：アランヤプラテート行、バーンプルータールアン行、バーンクロンルク国境駅行
南本線の支線：スパンブリー行
地下鉄（MRT）
ブルーライン：タープラ経由ラックソーン行（時計回り）、バーンスー経由タープラ行（反時計回り）

将来計画

ダークレッドラインの延伸計画があり、将来的には当駅まで延長される予定です。これにより、ターミナル機能移転後も廃駅とはならず、新線の駅として機能し続ける見込みです。

歴史的な路線

かつては、パークナーム鉄道がフアランポーン駅からパークナームまで運行していました。また、路面電車も当駅周辺を走っていましたが、現在は廃止されています。

駅の構造

フアランポーン駅の駅舎は、フランクフルト中央駅をモデルにして設計されたと言われています。7面14線の頭端式ホームを持つ地上駅で、ホームはアーチ状の大屋根に覆われています。改札はなく、ホームへの出入りは自由です。構内には電光掲示板やトイレ、シャワーなどの設備があります。また、駅の北側には列車の整備を行う大規模な車両基地があります。

利用状況

かつては多くの人々で賑わっていましたが、現在では利用者が減っています。通勤通学での利用は比較的少ないです。しかし、依然として地方出身者のバンコクへの玄関口として重要な役割を担っています。

バンコク・メトロ

2004年に開業したバンコク・メトロのフアランポーン駅は、地下1階がコンコース階、地下2階がホーム階の地下駅です。島式1面2線のプラットホームを持ち、フルスクリーンタイプのホームドアが採用されています。駅構内には売店やトイレはありませんが、タイ国鉄駅への連絡通路があります。

駅周辺

駅周辺には、中華街（ヤワラー通り）、ワット・トライミットなどの観光スポットや、各種学校、裁判所などの施設があります。

脚注

（注釈や参考文献は省略）

フアランポーン駅は、タイの鉄道史における重要な場所であり、今後もその歴史的価値が守られていくことでしょう。

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