フリートウッド・ペリュー

サー・フリートウッド・ブロウトン・レイノルズ・ペリューの生涯

サー・フリートウッド・ブロウトン・レイノルズ・ペリュー（1789年 - 1861年）は、イギリス海軍の提督であり、バス勲爵士、KCH勲爵士という栄誉ある称号を持つ人物です。彼の生涯は、フランス革命戦争やナポレオン戦争といった激動の時代と深く結びついています。

海軍入隊と初期の活躍

フリートウッドは、後のエクスマス子爵エドワード・ペリューの息子として生まれました。父の影響力により、若くして海軍に入隊し、17歳で初めて任務に就きました。彼は勇敢かつ大胆に任務をこなし、父からの称賛を受けました。初期のキャリアは順調に進み、フリゲート艦フェートンの指揮官として、長崎港で発生したフェートン号事件に関わることになります。

フェートン号事件とその後

フェートン号事件は、日英関係に重要な影響を与えた事件として知られています。しかし、この事件以降、フリートウッドの карьереは徐々に陰りを見せ始めます。父の過保護とも言える後押しは、彼の指揮官としての緻密さを欠くことにつながり、1814年には水兵による反乱事件が発生。1818年に指揮官に復帰したものの、その後30年間、海上での指揮を任されることはありませんでした。

インド・中国艦隊司令官と晩年

少将に昇進後、インド・中国艦隊の総司令官として再び指揮を執ることになりますが、旗艦で再び反乱が発生し、本国に召喚されるという不名誉な結果に終わります。その後、再び海上で指揮を執ることはなく、1861年に大将の地位で生涯を閉じました。

家族と生い立ち

フリートウッド・ペリューは、1789年12月13日にエドワード・ペリューとスザンナ・フロウドの次男として生まれました。父エドワードは、フランス革命戦争とナポレオン戦争で昇進を重ね、その影響力でフリートウッドと兄のポウノルの海軍での地位を確保しました。フリートウッドは1799年3月に父の艦である74門艦インペテューズに士官候補生として乗り込み、海軍 карьереをスタートさせました。

その他の功績

1803年、軍艦HMS Tonnantに乗船し、ネルソン提督と合流してフランス船の略奪に参加。1804年には、父が東インド地区総司令官となり、軍艦カロデンに乗って東インドへ向かいました。同年9月8日、父エドワードはフリートウッドをセプター艦HMS Terpsichore上で海尉に任命しました。1806年のバタヴィア襲撃では、軍艦HMS Terpsichore、後に軍艦HMS Cullodenに戻り、バタヴィア経路のオランダ貿易路攻撃を指揮しました。

1807年、父エドワードはフリートウッドにスループ艦ラトルスネークの指揮官を任じました。当時フリートウッドはわずか17歳でした。その後、フリゲート艦タープシコール、サイケと乗り換え、グリーシーの襲撃に参加したと考えられています。1808年10月には勅任艦長に昇進し、1810年のイズル・ド・フランス侵入と1811年のジャワ侵入に立ち会いました。1812年8月、フリートウッドはフェートンでイースト・インディアマンの船団を護送しつつ帰国し、東インド会社から感謝の意として多額の報酬を受け取りました。

地中海での指揮と反乱事件

その後、フリートウッド・ペリューは36門艦イフィゲニア、続いて46門艦レジスタンスの指揮官として地中海へ向かいました。1813年10月には攻撃に参加し、ポルトダンソの砲台を制圧、逃走した29隻の護送商船団を拿捕するなどの戦果を挙げました。しかし、1814年2月、レジスタンスに帰国命令が出ると、水兵による反乱が発生。鎮圧されたものの、この事件はフリートウッドの карьереに大きな影を落とすことになります。

香港での反乱と晩年

1852年12月、フリートウッドはインド・中国艦隊最高指揮官として再び指揮を執ることになります。しかし、1854年9月、香港沖で乗員による反乱が発生。この事件により、本国に召喚され、二度と海で任務に就くことはありませんでした。1861年7月28日、サー・フリートウッド・ペリューは71歳でマルセイユで死去しました。

フリートウッド・ペリューの生涯は、その時代の海軍 военногоとして、目覚ましい功績を残した一方で、指揮官としての未熟さや反乱事件など、多くの挫折も経験しました。彼の карьереは、当時のイギリス海軍の光と影を映し出す鏡と言えるでしょう。

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