ブランデンブルク級フリゲート

ブランデンブルク級フリゲート

ブランデンブルク級フリゲート（Brandenburg-class frigate）は、ドイツ[[海軍]]の主要な汎用フリゲートであり、1980年代に始まったNATOのNFR-90計画に基づいて開発されました。この艦級は、老朽化が進む1960年代の水上戦闘艦を更新するための独立したプロジェクトとして策定されました。現代の海洋戦闘に対応するために設計され、1989年からブローム・ウント・フォス社によって開発が進められました。

来歴

1980年代後半のNATO加盟国海軍は、NFR-90構想により、共通のフリゲートを開発・建造する計画をスタートしました。しかし、各国の調整が難航し、特に西ドイツ[[海軍]]は、老朽化したハンブルク級駆逐艦の更新が間に合わないと判断し、独自にフリゲートの開発を決定しました。このような背景の中で、本級は開発されることとなりました。

設計

ブランデンブルク級は、従来のMEKO型[[フリゲート]]と比較して、長船楼船型の設計を採用しています。モジュール化された設計においても、細部においてはMEKO型との共通点が多く見られ、船体や上部構造物は鋼製で構成されており、高い安全性を確保するために複数のダメージコントロールゾーンと水密区画を設けています。また、将来的な発展性も考慮されており、230トンまでの増加が可能です。

この艦はステルス性にも配慮されており、レーダー反射断面積（RCS）は従来のフリゲートよりも大幅に小さく設計されています。主機関にはCODOG（Combined Diesel or Gas）方式が採用されており、ディーゼルエンジンとガスタービンエンジンを組み合わせることで、高速航行と燃費の向上を図っています。

装備

武器システムは、先行したブレーメン級フリゲートのものを基本にしているものの、最新の戦術情報処理装置に更新されています。特に、垂直発射機（VLS）を採用している点が挙げられます。防空能力の強化は重要視されており、新型のソナーやミサイルシステムが搭載され、他国の海軍でも使用される技術が導入されています。艦対艦ミサイルに関しては、今後RBS-15に変更する計画も存在しています。

配備

現在、ブランデンブルク級フリゲートは4隻が就役しており、ザクセン級[[フリゲート]]と共に第2フリゲート戦隊を編成しています。これまでに7隻の同型艦が就役し、その性能と役割は高く評価されています。艦の転属や戦隊の再編成を経て、現在の体制が形成され、現代の海上戦闘の一翼を担っています。

ブランデンブルク級フリゲートは、その革新的な設計と高い海上戦闘能力により、ドイツ[[海軍]]の現代戦における核となる存在です。また、その開発過程や装備の進化は、今後の海軍技術の進展にも寄与することが期待されています。

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