リガ型フリゲート

リガ型フリゲート

リガ型フリゲート（Riga class frigate）は、旧ソ連海軍とその後のロシア海軍が運用していた警備艦の艦級で、NATOコードネームとして知られています。旧ソ連での正式な名称は50型警備艦（ロシア語: СКР проекта 50）であり、その役割から護衛艦としても分類されることがあります。

概要

この艦級は、先行するコラ型フリゲートの小型かつ低コストなバージョンとして開発されました。コラ型は、従来のソ連海軍の警備艦に比べて大型で、強力な兵装を備えた戦闘艦でしたが、その建造コストの高さから改良が求められていました。リガ型では、約200トンの排水量を減らし、B-34 100mm単装両用砲を1基削除しました。また、対潜迫撃砲も改良され、コラ型の先進的なRBU-900に代わって、やや旧式のRBU-600が搭載されました。

これらの変更により、リガ型はより多くの艦が建造されることになり、コラ型が8隻で打ち切られたのに対し、リガ型は68隻の昇進艦が完成。システム的な改善が功を奏したこともあり、22隻は同盟国に供与されました。リガ型の思想は中国にも受け継がれ、さらに独自の進化を遂げましたが、1980年代以降は多くの艦艇が退役していったと考えられています。

同型艦の建造場所

リガ型フリゲートの主要な建造地は、以下の3か所です：

• - カリーニングラード：41隻
• - ムィコラーイウ：20隻
• - コムソモルスク・ナ・アムーレ：7隻

合計で68隻の同型艦が製造されたことになります。

同盟国への供与艦

リガ型フリゲートは、多くの同盟国にも供与されました。以下はその具体的な例です：

• - ブルガリア海軍：3隻（≪Смели≫、≪Кобчик≫、≪Бодри≫）
• - 中国人民解放軍海軍：4隻（当初5隻） － 50年代に6601型（成都級）としてノックダウン生産され、その後中ソ対立の影響で、6601型のリバースエンジニアリングを行い065型（江南型）が生産されました。
• - 人民海軍：4隻（エルンスト・テールマン、カール・マルクス、カール・リープクネヒト、フリードリヒ・エンゲルス）
• - フィンランド海軍：2隻（ヘメンメア、ウーシマー）
• - インドネシア海軍：8隻（≪Slamet Rijari≫、≪Jons Sudarso≫、≪Ngurah Rai≫、≪Mongin Sidi≫、≪Nuku≫、≪Hang Tuan≫、≪Kaki Ali≫、≪Lambung Mangkurat≫）

このように、リガ型フリゲートは多くの国に影響を与え、その設計や運用の理念は後の艦艇に受け継がれていきました。

参考文献

リガ型フリゲートの詳細に関する情報は、海人社の『世界の艦船』1996年9月号「フリゲイト昔と今」で提供されています。関連情報として、ソ連・ロシア海軍艦艇一覧や警備艦に関する文献も存在します。

まとめ

リガ型フリゲートは、その設計の効率性とコストパフォーマンスから、多くの艦が建造され、他国への供与を通じてその影響力を拡大しました。この艦級の運用は、冷戦時代における海軍戦略の重要な一部を形成していました。

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