仙巌園

仙巌園(せんがんえん)



仙巌園は、鹿児島県鹿児島市吉野町にある、薩摩藩島津氏の別邸として築かれた大名[[庭園]]です。別名「磯庭園」とも呼ばれ、その美しい景観は多くの人々を魅了しています。所有者は島津興業で、庭園だけでなく、歴史的建造物や文化財も有しています。

歴史


仙巌園の歴史は、江戸時代初期に遡ります。万治年間(1658年1661年)に、島津氏第19代当主・島津光久によって磯の地に別邸として建設されたのが始まりです。その後、寛文12年(1672年)には、居間や化粧の間、大書院など13の部屋を有する「喜鶴亭」が増築されました。元禄15年(1702年)頃には曲水の庭が作られ、嘉永元年(1848年)には島津斉興によって鹿児島湾を埋め立て、庭園が整備されました。この庭園は、錦江湾を隔てて桜島借景とする、他に類を見ない独特の景観を作り上げています。

嘉永5年(1852年)には、集成館事業の一環として反射炉が建設され、翌年には大型反射炉が建設されました。これにより、一帯は工場地帯として発展し、日本の近代化に大きく貢献しました。また、島津斉彬ガス灯の研究を行い、安政4年(1857年)には庭園内の石灯籠にガス管を繋ぎ、日本で初めてガス灯を点灯させました。これらの歴史的背景からも、仙巌園は単なる庭園ではなく、日本の近代化を語る上で重要な場所であることがわかります。

明治維新後、明治4年(1871年)の廃藩置県後、明治5年(1872年)には島津忠義鹿児島城から仙巌園に転居し、増築を行いました。その後、島津忠重東京に移住し、仙巌園は島津氏の別邸となりました。明治24年(1891年)には、ロシア帝国の皇太子ニコライが3泊滞在したことも、この庭園の歴史を彩る出来事の一つです。

昭和24年(1949年)には鹿児島市に移管され、「磯公園」として親しまれましたが、昭和32年(1957年)には再び島津氏に返還されました。昭和33年(1958年)には、「仙巌園附花倉御仮屋庭園」として国の名勝に指定され、その歴史的、文化的な価値が認められました。さらに平成27年(2015年)には、旧集成館反射炉跡が世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産として登録され、国際的にもその価値が認められることとなりました。

名称について


仙巌園の名称は、園内に奇岩が多く、中国の龍虎山の仙巌に似ていることに由来します。また、「磯庭園」という別名は、庭園が磯の地に造られていることにちなんでいます。鹿児島市が管理していた時期には「磯公園」と呼ばれていましたが、島津氏に返還されてからは「仙巌園」または「磯庭園」と呼ばれるようになりました。平成7年(1995年)には、正式名称が「仙巌園」と定められました。

園内施設


仙巌園内には、集成館事業により建造された反射炉をはじめ、濾過池など、歴史的な建造物や施設が数多く残っています。これらの施設は、日本の近代化における重要な遺産であり、訪れる人々に当時の技術や文化を伝えています。

日豊本線電化と景観問題


仙巌園の近くには、国道10号日豊本線が海沿いに走っています。この日豊本線の電化工事の際、架線柱などの設備が仙巌園の景観を損なうという問題が起こりました。しかし、関係機関との協議の結果、特別な鋼管架線柱を採用するなど、景観対策が実施され、電化工事が完了しました。この事からも、仙巌園が地域にとって重要な場所であることがわかります。

近隣施設


仙巌園の周辺には、世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成遺産である尚古集成館や鹿児島紡績所跡、鶴嶺神社、磯海水浴場など、多くの観光スポットがあります。

交通アクセス


仙巌園へのアクセスは、自動車の場合、鹿児島中央駅から約20分、鹿児島空港から約40分です。また、路線バスやカゴシマシティビュー、まち巡りバスなども利用できます。さらに、2024年3月には、仙巌園の最寄駅として「仙巌園駅」が開業し、鉄道でのアクセスも便利になりました。新駅の名称決定に際しては、地元経済界が中心となり、仙巌園の名称を冠した駅名が選ばれました。

仙巌園は、歴史、文化、自然が調和した、鹿児島を代表する観光スポットです。美しい庭園を散策しながら、日本の歴史を感じてみてください。


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