切石駅について
切石駅(きりいしえき)は、
長野県飯田市鼎切石に位置する、東海
旅客鉄道(JR東海)
飯田線の駅です。単式ホーム1面1線を有する
地上駅で、
飯田駅が管理する
無人駅となっています。
歴史
1926年(大正15年)12月17日:伊那電気鉄道の伊那八幡~飯田間延伸時に、切石停留場として開業しました。当初は旅客駅としての役割を担っていました。
1943年(
昭和18年)
8月1日:
伊那電気鉄道線が国有化され、
飯田線の一部として
鉄道省(後の
日本国有鉄道)に移管されました。同時に、切石駅に昇格しました。
当時は、東海道本線の浜松~名古屋間の各駅、飯田線の各駅、中央本線の上諏訪~塩尻間の各駅、そして松本駅を発着する旅客のみが利用可能でした。
1954年(
昭和29年)
1[[2月1日]]:東京都区内の各駅や
長野駅を発着する
旅客も利用できるようになりました。
1971年(昭和46年)2月1日:旅客発着駅の制限が撤廃され、同時に無人駅となりました。
1987年(
昭和62年)
4月1日:
国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となりました。
駅構造
切石駅は、半径160mという急なカーブの外側にホームが設置されているため、停車時に車両とホームの間に隙間が生じます。特に車両中央付近のドアから乗降する際は、足元に注意が必要です。車内放送やホームの表示では、なるべく車両前後のドアからの乗降を推奨しています。以前は、半径140mの曲線上に位置していた
田切駅がありましたが、移転したことにより、切石駅が
飯田線で最も急なカーブに位置する駅となりました。
駅舎はなく、ホーム上に待合所が設置されています。
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りです。(具体的な数値は省略します)
駅周辺
駅周辺には、以下の施設や名所があります。
喜久水酒造翠嶂館:地元の酒造。
松川:駅近くを流れる川。
中央自動車道飯田IC:高速道路のインターチェンジ。
国道256号:主要な道路。
信南交通切石バス停:路線バスのバス停。
隣の駅
東海旅客鉄道(JR東海)
飯田線
鼎駅 -
切石駅 -
飯田駅
脚注
参考文献:曽根悟(監修)、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日。
関連項目
日本の[[鉄道駅一覧]]