台湾車輌

台湾車輌株式会社

台湾車輌（たいわんしゃりょう）は、台湾における主要な鉄道車両メーカーです。2002年10月16日に設立され、台湾の交通輸送設備の発展に大きく貢献しています。この企業は、国営企業であった唐栄鉄工廠の民営化に伴い、鉄道車両事業部が分離された際に、経済部の鉄道車両国産化政策に基づいて誕生しました。

設立当初は、唐栄鉄工廠、中国鋼鉄、日本車輌製造、住友商事の4社が出資しました。本社および工場は新竹県湖口郷に位置し、鉄道車両の製造を主な事業としています。製造された車両の多くは、台湾鉄路管理局に納入されています。

製品

台湾車輌は、唐栄鉄工廠の鉄道部門と日本車輌製造の製品に関する保証を継承し、その後も日本車輌製造の台湾向け製品に協力しています。また、新規の注文も積極的に受け付けています。以下に主な製品をまとめました。

台湾鉄路管理局向け

EMU800型電車: 最初の2編成は日本車輌製造で製造されました。
EMU700型電車: 最初の12両は日本車輌製造で製造されました。
EMU1200型電車: EMU200型電車を改造したものです。
DHL100型ディーゼル機関車: 新潟トランシスによるノックダウン生産です。
莒光号客車: 改造を担当しました。

阿里山森林鉄路向け

阿里山号客車: 総括制御改造を行いました。
檜木車両
第七代ディーゼル機関車: 日本車輌製造によるノックダウン生産で、総括制御機能付きです。

台北捷運（台北都市鉄道）向け

台北捷運371型電車: 川崎重工製のノックダウン生産を担当しました。
台北捷運381型電車: 川崎重工製のノックダウン生産を担当しました。
台北捷運環状線電車: 日立レールイタリア製のドライバーレスメトロ車両のノックダウン生産を担当しました。

桃園捷運（桃園都市鉄道）向け

桃園捷運1000型電車: 16編成を製造。最初の1編成と増備車3編成は川崎重工製です。

台中捷運（台中都市鉄道）向け

台中捷運中運量電車: 川崎重工製のノックダウン生産を担当しました。

新北捷運（新北市都市鉄道）向け

新北捷運淡海軽軌電車: 15編成をドイツのフォイト社と共同開発しました。

その他

台湾高速鉄路公司向け保線用車両: 三菱重工からの発注です。
DD30型ディーゼル機関車
国家中山科学研究院向けライトレール試作車


台湾車輌は、国内外の企業と協力しながら、台湾の鉄道輸送インフラの発展に重要な役割を果たしています。特に、日本車輌製造との技術提携は、同社の技術力を高める上で大きな貢献をしてきました。また、近年では、自社開発にも力を入れており、更なる発展が期待されています。

外部リンク

台湾車輌股份有限公司（正体字中国語）
* 台灣車輛 - YouTubeチャンネル

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