天城型巡洋戦艦

天城型巡洋[[戦艦]]

天城型巡洋[[戦艦]]は、日本海軍が八八艦隊の一環として計画した艦艇であり、日本国内で建造される最初の巡洋[[戦艦]]の一つです。これらの艦は第一次世界大戦の戦訓をもとに設計され、戦闘能力を高めるための様々な工夫が凝らされました。

概要

日本海軍は、日露戦争中の戦訓を受けて、艦隊決戦の重要性を認識し、戦艦と巡洋[[戦艦]]を効果的に運用する必要性に迫られました。その結果、超弩級[[戦艦]]の建造を計画し、同時に複数の巡洋[[戦艦]]の整備を進める「八八艦隊」構想を立ち上げました。天城型巡洋[[戦艦]]は、その最初の計画例として注目されます。

当初、日本側はユトランド沖海戦で得られた戦訓を反映させ、レキシントン級[[巡洋[[戦艦]]]]に対抗する艦の設計を進めました。天城型は、その速力重視の設計ながらも、防御力に関しても多くの強化が施されています。特に、加賀型戦艦を土台にしており、その火力と防御力は長門型戦艦をも上回るものでした。実際、天城型巡洋[[戦艦]]は、最高速力30ノットを実現しつつ、加賀型と同等の火力を持つ艦艇として位置付けられました。

建造の経緯

天城型巡洋[[戦艦]]の構造設計には、イギリスのクイーン・エリザベス級[[戦艦]]が影響を与えました。この設計が日本の長門型戦艦へと繋がり、戦艦の速度や火力、装甲の強化が図られました。1919年には天城型巡洋[[戦艦]]の建造が決定され、今後の巡洋[[戦艦]]設計の指針となりましたが、1922年に署名されたワシントン海軍軍縮条約により、天城型巡洋[[戦艦]]の建造は中止されました。

本型は結局、建造途中で計画が断念され、高雄と愛宕は廃棄され、天城と赤城は航空母艦への改装が計画されました。しかし、天城は1923年の関東地震によって甚大な被害を受け、修復が不可能となり解体されることになりました。その際、代わりに戦艦加賀が航空母艦に改造され、後に赤城も航空母艦へと改修されました。

天城型の設計

天城型巡洋[[戦艦]]は、41cm主砲を10門搭載し、250メートルを超える全長を誇ります。防御設計は加賀型に準じているものの、速力を重視した結果、装甲が薄くなっている点が特徴です。特に舷側防御においては傾斜甲板やバルジを採用し、最大95mmの甲板装甲を維持しながら防御力を向上させています。

また、天城型の艦載機の発艦に関する設計も進んでおり、当初は魚雷発射管の搭載も計画されていました。艦舶の動力源としては、重油専焼缶と石炭混焼缶の併用が採られ、機関出力は13万1200馬力に達する見込みでした。この設計は、日本海軍の大型艦の標準を変える上でも重要な役割を果たしました。

呼称と同型艦

天城型巡洋[[戦艦]]は、一般に「天城型巡洋[[戦艦]]」または「天城級巡洋[[戦艦]]」と呼称されますが、場合によっては「赤城型巡洋[[戦艦]]」と称されることもありました。同型艦としては、天城、赤城、高雄、愛宕の4隻があり、これらはいずれも計画の中で重要な位置付けを持っていました。

同型艦の状況

• - 天城：1941年に航空母艦へ改造されるが、関東地震で被災し解体処分。
• - 赤城：航空母艦に改造された後、第二次世界大戦で活躍。
• - 高雄と愛宕：いずれも計画が中止され、解体処分となりました。

結論

天城型巡洋[[戦艦]]は、日本海軍の艦艇設計の画期的な例であり、その高い戦闘能力と設計の進歩が特筆に値します。しかし、ワシントン海軍軍縮条約によって計画が中止される運命を辿り、日本のモダンな艦艇設計史における貴重な教訓としました。

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