幌成駅

幌成駅について

幌成駅（ほろなりえき）は、かつて北海道深川市幌内に位置していた鉄道駅で、現在は廃駅となっています。この駅は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の深名線に属していました。事務管理コードは▲121403です。

歴史的背景

幌成駅は、1926年11月10日に開業しました。開業当初は、鉄道省による雨龍線の一部として多度志駅から鷹泊駅間の延伸によって誕生しました。その後、1931年には線路名が幌加内線に、1941年には深名線に改名され、正式にその路線に所属する駅となりました。

1949年には日本国有鉄道に移管され、1963年には業務が委託化されました。1982年には貨物および荷物の取り扱いが廃止され、無人駅として簡易委託化されました。1980年代後半には、駅舎が車掌車を改造した形で新たに建設され、1987年4月1日に国鉄の民営化に伴いJR北海道に引き継がれました。その後無人化が進み、1995年の深名線の廃線により正式に駅としての役割を終えました。

駅名の由来

駅名は、開業当初の地域名「雨竜郡多度志村幌内」に潜むアイヌ語の「ポロナイ（大きい川）」に由来しています。ただし同音の駅名が幌内線に存在するため、「幌成」という名称が付けられました。地域名は今でも「幌内」と呼ばれるものの、現在の市街地は「幌成」として知られています。これは、駅名の変更により地域名が変化することが自然な流れであると考えられています。

駅の構造

廃止の時点で、幌成駅は単式ホーム1面1線を持つ地上駅でした。ホームは名寄方面へ向かう際に右側に位置しており、駅舎はホームの東側に接していました。以前は列車交換の可能な駅でありましたが、無人駅化に伴って有人駅時代の駅舎も改築され、貨車を改装した特異な形の駅舎が設置されました。これは深名線において唯一の貨車駅舎であり、外観は他の同型駅と同様の塗色が施されていました。

利用状況・周辺地域

幌成駅の利用状況は、1967年度の記録が不明なため、実際の利用者数は把握しきれていません。周囲には山があり、国道275号や幌内湯内線、幌成簡易郵便局、屈狩ダムなどの施設が点在しました。駅近くには雨竜川や幌内川も流れ、地元における交通の一角を担っていました。

駅跡は2000年の時点で整地され、貨車駅舎は近隣の農機具工場に移され事務所として使われていましたが、駅そのものは現在何も残っていません。駅前の道も整備され、市街地へのアクセスが改善されています。

隣接駅

廃止前の幌成駅の隣には、宇摩駅と下幌成駅が位置していました。これらの駅とともに深名線を形成し、地域の交通に寄与していました。

まとめ

幌成駅は、その歴史的背景や地名の変遷を経て廃駅となりましたが、地域の関係者や住民にとって重要な存在であり続けています。観光地としての魅力や地域の文化と結びついた駅の記憶は、今なお地元の人々によって大切にされています。

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