日見村

日見村の歴史と地理

日見村（ひみむら）は、かつて長崎県西彼杵郡に所属していた村で、1955年に長崎市に編入されて消滅しました。現在の長崎市日見地区にあたるこのエリアは、豊かな自然や独自の歴史を持っています。

地理的特徴

日見村は野母半島の北部に位置し、東側は橘湾に接しています。村内には日見峠、金比羅岳、水ノ平岳といった山々があり、それに沿った河川には日見川と清水川が名を連ねています。また、網場港が村の主要な港湾として機能していました。

沿革と統合の経緯

日見村は明治初期には高来郡に属していましたが、1878年に郡区町村編制法が施行されると、西彼杵郡に組み込まれました。1889年に町村制が施行され、日見村は単独村として発足しました。1900年代に入ると村は急成長し、1954年には長崎市への編入に関する議論が始まりました。

日見村の住民の多くは長崎市への経済的依存度が高く、また長崎市の住宅不足問題の解決にも寄与する可能性があったため、最終的には1955年に長崎市に統合されました。

産業と生活

日見村の主な産業は農業で、1926年時点では総戸数の約7割が農業に従事していました。特にビワが主要作物として栽培されており、1932年には約2万本が存在したと言われています。漁業も盛んで、特にイワシが主な漁獲物として取引されていました。

教育機関

村内には日見小学校、日見中学校、そして長崎造船高等学校があり、地域の教育の中心的な役割を果たしていました。

名所・文化

日見村にはいくつかの名所が存在しました。その中でも最も知られているのは日見随道です。このトンネルは1924年に着工され、2年間で完成しました。当時は日本最大規模を誇り、全長642メートル、幅員7.4メートルという規模を持ち、2002年には国の登録有形文化財にも指定されました。また、日見ペーロンといった伝統的な催事も地域の文化を象徴しています。

交通アクセス

現在では長崎市の日見地区として、交通の便も良好です。バス路線も整備されており、長崎県交通部のバスが地域を走っています。

結論

日見村は長い歴史を持つ地域でしたが、長崎市との統合により自治体としての姿を消しました。しかし、今もその名残や地域の文化は日見地区に息づいています。日見村の歴史や産業、文化は、長崎市の発展を支えてきた一端を示しています。

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