駄知線
駄知線は、かつて
岐阜県土岐市内の
土岐市駅から
東駄知駅までを結んでいた、
東濃鉄道の
鉄道路線です。
1972年の豪雨災害により運行休止となり、
1974年に廃止されました。この路線は、地域産業の発展に貢献しましたが、時代の流れと共にその役割を終えました。
歴史
駄知線の歴史は、
大正時代にまで遡ります。地元の窯業経営者である籠橋休兵衛が中心となり、
陶磁器の原料や製品を輸送する目的で、駄知鉄道として敷設されました。当初、
中央本線のルート選定において、駄知を中心とした
陶磁器産地を通るルートへの変更運動が行われましたが、実現には至りませんでした。そのため、
駄知町は自ら鉄道を建設することを決意しました。
当初は
瑞浪駅への接続が計画されましたが、資金難により断念。
下石町などの協力を得て、現在のルートでの建設に至りました。
1922年に新土岐津(初代) - 下石間が開業し、その後順次延伸を重ね、
1924年には東駄知まで全線開通しました。
水害による路線廃止
1972年7月、
集中豪雨により駄知線は大きな被害を受けました。土岐川橋梁が流失し、全線が運休となりました。復旧も検討されましたが、莫大な費用がかかること、
モータリゼーションの進展による鉄道部門の経営難などから、復旧は断念されました。そして、
1974年10月21日、駄知線は全線廃止となりました。
東濃鉄道は、他にも笠原線を運行していましたが、こちらも後に廃止となり、鉄道事業から撤退しました。しかし、社名を変更せず、バス事業を継続しています。
廃線跡は一部が
歩行者専用道路として整備され、駅舎はバスロータリーや駐車場として活用されています。
年表
1918年(
大正7年)8月7日:駄知軽便鉄道に対し、
土岐郡泉町 -
駄知町間の免許が下付
1919年(
大正8年)
3月28日:駄知鉄道株式
会社設立
4月10日:
会社設立登記
1922年(
大正11年)
1月11日:駄知鉄道として、新土岐津(初代)・下石間 (4.7km) 開業
10月10日:下石・山神間 (2.8km) 開業
1923年(
大正12年)
1月22日:山神・駄知間 (1.6km) 開業
1924年(
大正13年)
9月28日:駄知・東駄知間 (1.3km) 開業により全通
1928年(
昭和3年)
3月1日:土岐津駅乗り入れに伴い0.2km延伸。新土岐津駅を0.5km駄知寄りに移設
1929年(
昭和4年)
1月:ガソリン動力併用認可
4月15日:神明口駅開業
1932年(
昭和7年)
3月18日:小川町停留場開業
1942年(
昭和17年):駄知・東駄知間旅客営業休止
1944年(
昭和19年)
3月1日:笠原鉄道などと合併し、
東濃鉄道設立。同社駄知線となる
4月19日:小川町停留場の運輸営業休止を申請(5月10日承認)
1945年(
昭和20年)5月23日:新土岐津駅および小川町停留場の運輸営業休止許可を申請
1950年(
昭和25年)
7月1日:全線電化
1965年(
昭和40年)
7月1日:土岐津駅を
土岐市駅に改称
1972年(
昭和47年)
7月13日:
昭和47年7月豪雨により全線で営業休止
1974年(
昭和49年)10月21日:全線廃止
路線データ
路線距離(
営業キロ):10.4km
軌間:1067mm
駅数:7駅
複線区間:なし(全線
単線)
電化区間:全線(直流1500V)
下石変電所、
水銀整流器(500kW)2台
閉塞方式:タブレット閉塞式(
土岐市 - 駄知間)、スタフ閉塞式(駄知 - 東駄知間)
運転
1962年(
昭和37年)当時
旅客列車:上下各20本(うち土岐津 - 駄知間上り1本、土岐津 - 下石上下各1本)、他に駄知 - 東駄知に出入庫上下各2本
全線所要時間:約25分
貨物列車:上下各4本
車両
電化前
1形 (No.1, 2):駄知鉄道自社発注の
雨宮製作所製の20tのC形
蒸気機関車。電化後も予備機関車として使用。
11形 (No.11):元
国鉄2850形蒸気機関車。
1923年譲受、
1938年譲渡。
3形 (No.3):元
国鉄1225形蒸気機関車。
1920年製造、
1950年建設省へ譲渡。
客車
ハフ1・2:開業時に
鉄道省から購入。1943年後半に車体が新製。
1952年廃車。
ハ3・4:
1923年に
愛知電気鉄道から購入。
1939年に廃車し、鹿本鉄道に売却。
ハ5:
1927年に揖斐川電気から購入。
1952年廃車後、大阪窯業セメントに譲渡。
電化後
電気機関車
ED1000形 (ED1001):電化時に新造された
東芝製の凸形電気機関車。
電車
モハ100形・クハ200形:
1950年東芝製の自社発注車と、国鉄払い下げの買収国電。全車
高松琴平電気鉄道へ譲渡。
モハ110形・クハ210形:元
西武鉄道モハ151形・クハ1151形。2編成が在籍し、それぞれ総武流山電鉄(現・
流鉄)と
名古屋鉄道へ譲渡。
駅一覧
全駅
岐阜県土岐市に所在。
土岐市駅
神明口駅
下石駅
小川町停留場
新土岐津駅
山神駅
駄知駅
東駄知駅
脚注
注釈
出典
参考文献
青木栄一 (1962). “
東濃鉄道”.
鉄道ピクトリアル (
1962年3月号臨時増刊:私鉄車両めぐり2): pp. 63-70, 108.
青木栄一 (1963). “
東濃鉄道(私鉄車両めぐり第2分冊補遺)”.
鉄道ピクトリアル No. 145 (1963年5月号臨時増刊:私鉄車両めぐり4): p. 88.
青木栄一 著「
昭和52年5月1日現在における補遺」、
鉄道ピクトリアル編集部 編『私鉄車両めぐり特輯』 1巻、鉄道図書刊行会、東京、1977年、補遺5頁頁。
今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、
新潮社、2008年、48頁。
清水武『
東濃鉄道』
ネコ・パブリッシング、東京〈RM library 72〉、2005年。
鉄道省『
昭和12年10月1日現在鉄道停車場一覧』
鉄道省(覆刻:鉄道史資料保存会)、東京(覆刻:大阪)、1937年(1986年覆刻)、p. 340頁。
関連項目
*
廃線