極東丸

極東丸(きょくとうまる)とは



極東丸は、日本の海運会社である飯野商事が所有・運航したタンカーです。太平洋戦争中に日本海軍に徴用され、給油艦として運用されました。

極東丸(旭東丸)時代



1932年、海運不況の中、政府の第一次船舶改善助成施設を利用し、飯野商事は川崎造船所に新鋭タンカー「東亜丸」を発注しました。その建造中に、同社の「日本丸」が座礁沈没したため、代替船として同型タンカーが発注されたのが「極東丸」です。建造費260万円のうち50万円は「日本丸」の保険金で賄われました。

1934年12月に竣工した「極東丸」は、「東亜丸」と共にアメリカ西海岸航路に就航し、民間航海8回に加え、日本海軍向けの航海を27回行いました。1938年7月には日本海軍に徴用され、特設運送船(給油)として佐世保鎮守府籍となり、補給任務に従事しました。1940年には特設運送艦に類別変更され、対外情勢の悪化に伴い、石油輸送に動員されました。

太平洋戦争開戦後は、第一航空艦隊に編入され、真珠湾攻撃やウェーク島の戦いに参加。補給部隊の旗艦として、洋上での給油活動を指揮しました。1942年1月15日、「極東丸」は日本海軍内部で「旭東丸」と改名されました。これは、太平洋戦争開戦と同時に「極東」という言葉が「抹殺」されたことが背景にあると考えられています。飯野商事内部では「大八洲丸」とも呼ばれていました。

「旭東丸」と改名後も、セイロン沖海戦やミッドウェー海戦に参加し、南方占領地域からの石油還送も担当しました。1944年2月、アメリカ潜水艦の攻撃を受け損傷しましたが、修理後も輸送任務を続けました。同年8月、ヒ71船団に参加中、アメリカ潜水艦の攻撃をかわしましたが、9月にはマニラ空襲により大破、放棄されました。1945年3月に除籍・解傭となりました。

特務艦長



極東丸」および「旭東丸」の特務艦長は以下の通りです。

監督官
境澄信 大佐:1938年7月7日 - 1939年5月20日
水野準一 大佐:1939年5月20日 - 1939年10月1日
草川淳 大佐:1939年10月10日 - 1940年7月1日
特務艦長
草川淳 大佐:1940年7月1日 - 1940年12月20日
関郁乎 大佐:1940年12月20日 - 1941年11月1日
大藤正直 大佐:1941年11月1日 - 1942年8月1日
辻栄作 大佐:1942年8月1日 - 1943年10月20日
稲垣義龝 大佐:1943年10月20日 - 1944年7月25日
木岡蟻志松 大佐:1944年7月25日 -


かりほるにあ丸時代



戦後、水没していた「旭東丸」の船体はフィリピン政府の所有となりました。朝鮮戦争勃発による海運運賃の高騰を受け、日本油槽船はパナマ企業が1ドルで買い取った「旭東丸」の船体に注目しました。1951年マニラの商社がサルベージし、大洋漁業に売却された船体を購入、日本に曳航し修理を行いました。この修理で船体の一部が継ぎ足され、積載量が700~800トン増加しました。

1952年9月、修理を終えた船は「かりほるにあ丸」と命名され、ペルシア湾航路を中心に活躍しました。日本油槽船に大きな利益をもたらし、1960年には主機を換装しました。1963年、海運集約で日本油槽船が昭和海運に合併した後も運用されましたが、1964年に売却され、解体されました。

同型船



極東丸」と同型の川崎型油槽船には以下のものがあります。

東亜丸(初代)(飯野海運
東邦丸(初代)(飯野海運
建川丸(川崎汽船
日本丸(山下汽船)
玄洋丸(浅野物産)
厳島丸(日本水産)
日栄丸(日東汽船)
東栄丸(日東汽船)
国洋丸(国洋汽船)
健洋丸(国洋汽船)
神国丸(神戸桟橋)
久栄丸(日東汽船)


極東丸」は、その生涯において、タンカーとしての役割だけでなく、太平洋戦争という激動の時代を生き抜いた歴史的な船でした。戦後は「かりほるにあ丸」として再び活躍し、日本の海運史に名を刻みました。


脚注



[注釈]

[出典]

[参考文献]

アジア歴史資料センター(公式)(国立公文書館)
Ref.A08072182800『船舶改善助成施設実績調査表(昭和九年四月十九日調)』。
アジア歴史資料センター(公式)(防衛省防衛研究所)
Ref.C08050073000『昭和十四年版 日本汽船名簿 内地 朝鮮 台湾 関東州 其一』、41頁。
Ref.A06031079600『写真週報 第二百一号』。
Ref.C08030323800『自昭和十七年一月一日至昭和十七年一月三十一日 呉鎮守府戦時日誌』。
Ref.C08030023800『昭和十七年六月十五日 機動部隊戦闘詳報第六号 第一航空艦隊戦闘詳報第六号』。
Ref.C08030670700『自昭和十八年八月一日至昭和十八年八月三十一日 南海丸戦時日誌』、1-15頁。
Ref.C08030670700『自昭和十八年九月一日至昭和十八年九月三十日 南海丸戦時日誌』、16-33頁。
Ref.C08030670700『自昭和十八年十月一日至昭和十八年十月三十一日 南海丸戦時日誌』、34-57頁。
Ref.C08030684500『自昭和十八年十二月一日至昭和十八年十二月三十一日 特設運送船「給油船」日栄丸戦時日誌』。
Ref.C08030684600『自昭和十九年一月一日至昭和十九年一月三十一日 特設運送船「給油船」日栄丸戦時日誌』。
Ref.C08030684700『自昭和十九年二月一日至昭和十九年二月二十九日 特設運送船「給油船」日栄丸戦時日誌』。
Ref.C08030102100『自昭和十九年二月一日至昭和十九年二月二十九日 第二水雷戦隊戦時日誌』。
Ref.C08030644600『自昭和十九年六月一日至昭和十九年六月三十日 (旭東丸)戦時日誌』。
Ref.C08030644700『自昭和十九年七月一日至昭和十九年七月三十一日 (旭東丸)戦時日誌』。
Ref.C08030644800『自昭和十九年八月一日至昭和十九年八月三十一日 (旭東丸)戦時日誌』。
Ref.C08030644900『自昭和十九年九月一日至昭和十九年九月三十日 (旭東丸)戦時日誌』。
Ref.C08030645000『(旭東丸)対空戦闘報告』、16-42頁。
Ref.C08050095900『特設運送艦旭東丸現状報告』。
(Issuu) SS-258, USS HOE. Historic Naval Ships Association. https://issuu.com/hnsa/docs/ss-258_hoe
海軍歴史保存会『日本海軍史』第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
財団法人海上労働協会(編)『復刻版 日本商船隊戦時遭難史』財団法人海上労働協会/成山堂書店、2007年(原著1962年)。ISBN 978-4-425-30336-6。
木俣滋郎『写真と図による 残存帝国艦艇』図書出版社、1972年。
木俣滋郎「ハワイ作戦での補給問題」 著、雑誌「丸」編集部 編『写真・太平洋戦争(1)』光人社、1988年、16-17頁。ISBN 4-7698-0413-X。
駒宮真七郎『戦時輸送船団史』出版協同社、1987年。ISBN 4-87970-047-9。
林寛司(作表)、戦前船舶研究会(資料提供)「特設艦船原簿/日本海軍徴用船舶原簿」『戦前船舶』第104号、戦前船舶研究会、2004年。
正岡勝直「日本海軍特設艦船正史」『戦前船舶』第104号、戦前船舶研究会、2004年、6-91頁。
松井邦夫『日本・油槽船列伝』成山堂書店、1995年。ISBN 4-425-31271-6。
松井邦夫『日本商船・船名考』海文堂出版、2006年。ISBN 4-303-12330-7。

関連項目



大日本帝国海軍艦艇一覧
第三図南丸

外部リンク



極東丸・旭東丸
* 1/700戦時輸送船模型集:極東丸 - 岩重多四郎による戦時状態の再現模型

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