神戸市主要地方道梅香浜辺通脇浜線

神戸市主要地方道梅香浜辺通脇浜線

神戸市主要地方道梅香浜辺通脇浜線（こうべししゅようちほうどううめがかはまべどおりわきはません）は、兵庫県神戸市長田区から中央区に至る重要な主要地方道です。正式な名称には「通」が含まれないことが多く、時折誤って「梅香浜辺脇浜線」と表記されることがありますが、それは正しくありません。特に市道や主要地方道の名称としては適切ではないので、注意が必要です。

概要

梅香浜辺通脇浜線は神戸市を東西に貫通する幹線道路の一部で、これは都市計画道路である浜手幹線に位置しています。この道路は全区間に渡って片側3車線以上の幅員を持つため、通行の際も良好な交通の流れが確保されています。起点となる東尻池交差点から浜辺通4丁目交差点までは国道2号と重複しています。また、国道2号浜手バイパスは東川崎交差点近くから磯上通1丁目交差点までの区間が高架で進んでおり、ほぼ全線にわたって阪神高速3号神戸線が上を通る形になります。

近年、神戸市は三宮地区の再開発を進めており、中央幹線（国道2号）を通過する車線数を大幅に削減することで交通量の軽減を図っています。この施策に伴い、浜手幹線など周辺の道路への交通量のシフトが促進されています。具体的には、梅香浜辺通脇浜線の終点・春日野交差点においては、大阪方面からの国道2号西行きの車両を浜手幹線に誘導するため、交差点の改良が行われました。

路線データ

• - 起点: 神戸市長田区（東尻池交差点、国道28号交点）
• - 終点: 神戸市中央区（春日野交差点、国道2号交点）
• - 路線延長: 6.7 km

歴史

戦後、神戸市は戦災からの復興にあたる中で、東西軸の幹線道路を整備する方針を打ち出しました。国道2号（中央幹線）の他に、山手幹線と浜手幹線の2本を新たに計画しました。浜手幹線は、第二阪神国道（後の国道43号）に続く形で整備され、葺合区（現・中央区）脇浜町で国道2号から分岐し、神戸港駅や神戸税関、新港地区、神戸駅南側、七宮神社などを経由して長田区梅ヶ香町に至るルートとして設計されました。1954年に建設省は「梅香浜辺通脇浜線」としてこの道を主要地方道に指定しました。

その後、1962年には三宮東交差点から西側の国道2号が浜手幹線に経路変更されたことで、東尻池交差点から浜辺通4丁目交差点までの区間が国道2号と重複することになりました。また、1986年には本路線に並行して国道2号浜手バイパスが全線開通するなど、周囲の交通網も整備が進みました。

地理

梅香浜辺通脇浜線が通過するのは神戸市の長田区、兵庫区、中央区です。主な交差道路としては、東尻池交差点で国道28号、浜辺通4丁目交差点で国道2号が交わります。また、柳原出入口や生田川出入口に接続する阪神高速3号神戸線や、兵庫県道489号兵庫埠頭線とも交差します。

この路線に沿った地域には、七宮神社、JR神戸駅、市営地下鉄海岸線のハーバーランド駅、デュオこうべ、神戸ハーバーランド、メリケンパーク、神戸地方気象台、東遊園地、神戸税関、みなとのもり公園といった名所や施設があります。こうした文化的、観光的な施設が充実していることも、梅香浜辺通脇浜線の特長の一つです。

このように神戸市主要地方道梅香浜辺通脇浜線は、交通の重要性のみならず周辺の歴史や地理とも結びついており、多様な顔を持つ道です。

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