福田赳夫改造内閣は、
1977年11月28日に
福田赳夫が第67代
内閣総理大臣に任命され、
1978年12月7日までの期間、日本の内閣を務めました。この内閣は、先代の
福田赳夫内閣からの改組によるもので、人心一新を目指して行われました。特に
1977年に発生した
日本赤軍によるダッカ事件を受けて
法務大臣の辞任が影響し、この時期の内閣改造が急務となりました。
内閣の組閣後、福田は経済企画庁長官に
宮澤喜一、対外経済担当大臣に
牛場信彦を任命し、この内閣を「空飛ぶ福田内閣」と称しました。この名称については、政治の流れが大きく変わることを示唆するものとされています。
主な業績と出来事
福田赳夫改造内閣の下で、日本ではいくつかの重要な出来事が発生しました。具体的には、
1978年5月20日に新東京国際空港(現在の
成田国際空港)が開港し、国際的な交流の拡大に寄与しました。また、同年
8月12日には、日本と
中華人民共和国との間で平和友好条約(いわゆる日中平和友好条約)が調印され、両国の友好関係を深める重要な一歩ともなりました。
政治的な挑戦
福田内閣は
内閣総理大臣としての再選を目指して、
衆議院解散を検討しました。しかし、自民党内部の意見の対立が影響し、特に田中派の防衛庁長官・
金丸信が「大義名分のない解散には反対する」と公言しました。福田は金丸の意見に対して注意を促しましたが、結局解散は実現せず、内閣も最終的には総裁選で敗北し退陣しました。このように、
福田赳夫改造内閣による内閣の退陣は、
日本国憲法下での与党総裁選の敗北に伴うもので、特異な例として歴史に名を刻むこととなりました。
内閣の構成
福田赳夫改造内閣は、自民党を中心に構成されていました。内閣には国務大臣や
内閣官房副長官、法制局長官、
総理府総務副長官などが任命され、政府の機能を全うしました。また、
1977年11月30日には前内閣からの
政務次官も任命され、スムーズな政務運営が図られました。法務
政務次官の
青木正久などは前内閣からの留任となり、他の省庁でも多くの新しい顔ぶれが登場しました。
特に、外務
政務次官には
愛野興一郎、大蔵
政務次官には
稲村利幸と
井上吉夫、文部
政務次官に
近藤鉄雄、そして厚生
政務次官には
戸井田三郎が任命されました。また、経済企画
政務次官には
前田治一郎、科学技術
政務次官には
上條勝久が就任し、それぞれの分野での政策立案と実行に取り組みました。
結論
福田赳夫改造内閣は、その短い期間ながら、日本の政治史において重要な出来事を生み出しました。ダッカ事件を背景とした改造内閣の設立や、日中平和友好条約の調印、新東京国際空港の開港など、国内外に影響を与える政策が展開されました。こうした中で、内閣の退陣もまた歴史の一部として記憶されることでしょう。