豊原北信号場

豊原北信号場：台湾の鉄道史を刻む場所

豊原北信号場は、かつて台湾の台中市豊原区に位置していた、台湾鉄路管理局の信号場です。台中線（旧山線）と東勢線の分岐点として、重要な役割を果たしていました。現在は廃止され、その跡地は自転車道として整備されています。

信号場としての構造

豊原北信号場は、台中線と東勢線の分岐点という、鉄道運行上の要所でした。台中方面へは複線、后里方面および朴口方面へは単線が伸びていました。台中線と信号場の区間は、列車集中制御装置（CTC）によって制御されていましたが、東勢線はCTC制御の対象外でした。このため、東勢線への分岐直後がCTC区間の終端となっていました。

利用状況と現在

豊原北信号場は、既にその役割を終え、廃止されています。后里-豊原間の新線は、本信号場の東南数百メートルの地点で旧線と合流しています。東勢線廃止後は、単線から複線への移行を円滑にするための信号場として使用されていました。

東勢線の廃線跡は、現在「東豊自行車緑廊」という名の自転車道として整備されています。また、台中線の旧線廃線跡も「后豊鉄馬道」という自転車道に生まれ変わり、多くの人々に利用されています。

信号場周辺

信号場跡地周辺は、サイクリングを楽しむ人々に人気のスポットです。

東豊自行車緑廊起点：東勢線跡を利用した自転車道の起点です。
后豊鉄馬道起点：台中線旧線跡を利用した自転車道の起点です。
旧大甲渓鉄橋：かつての鉄道橋が、自転車道の一部として再利用されています。

歴史

豊原北信号場には、以下のような歴史があります。

1959年1月12日：東勢線が開業しました。
1966年7月20日：豊原北信号場が設置されました。
1991年9月1日：東勢線が廃止されました。
1997年8月21日：豊原-后里間の複線新線への移行に伴い、豊原北信号場は廃止されました。

隣接駅

台湾鉄路管理局

台中線（旧線）：后里駅 - 豊原北信号場 - 豊原駅
* 東勢線（廃線）：豊原駅 - 豊原北信号場 - 朴口駅

まとめ

豊原北信号場は、台湾の鉄道史において重要な役割を果たした場所でした。現在では、その姿を変えて自転車道として人々に親しまれています。鉄道ファンだけでなく、サイクリング愛好家にとっても、訪れる価値のある場所です。この場所は、過去と現在が交差する、特別な場所と言えるでしょう。

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