赤11号

赤11号について

赤11号（あか11ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）によって制定された色名称の一つで、特に鉄道車両の塗装に使用される色として知られています。この色は、黄味がかった赤色であり、「スカーレット」という別名も持っています。赤11号は、1959年に初めて537系電車の帯色として採用され、その後急行列車の気動車急行色にも取り入れられました。

歴史と採用

1959年に国鉄が157系電車の外観デザインに赤11号を採用したのが、この色の使用の始まりです。その年、キハ55系を用いて設計された急行列車の色としても選ばれ、窓周りの帯色として位置づけられました。これにより、急行形気動車の標準的な色となり、国鉄分割民営化後も引き続き広く使われました。

2000年代に入ると、赤11号はリバイバルカラーの一種としても注目され、一般型の車両にもこの色合いを採用したものが登場しています。特に、赤11号は1983年に登場したキハ37形気動車のベースカラーとしても採用されています。

1982年には、広島地区のEF67形電気機関車にモミジをイメージした色として赤11号が地色に採用されました。通常、直流電気機関車の地色は青15号に設定されていたため、赤11号の採用は非常に珍しいケースとなりました。

使用車両

赤11号は多くの鉄道車両で使用されており、以下はその代表的な例です：

• - 国鉄157系電車
• - 国鉄キハ55系気動車
• - 国鉄キハ56系・キハ57系・キハ58系気動車
• - 国鉄キハ65形気動車
• - 国鉄キハ66形・キハ67形気動車
• - 国鉄キハ40系気動車（JR東日本新津運輸区・JR西日本岡山気動車区・道南いさりび鉄道の一部）
• - 国鉄キハ37形気動車
• - 国鉄EF67形電気機関車
• - JR東日本キハ110形気動車100番台（小海線の一部）
• - 甘木鉄道AR300形気動車（AR305号車）
• - 名鉄キハ8000系気動車（特急格上げ後も同じ塗り分けを維持）

近似色と関連色

赤11号に近い色としては、単純に「赤」という名称の色が考えられます。また、名古屋鉄道の車両に多用される「名鉄スカーレット」も相対的に似た色合いとして知られています。これらの色は日本の鉄道文化において特に重要な位置を占めています。

終わりに

赤11号は、国鉄時代から現在に至るまで、多くの鉄道車両で愛され続けている色です。その独特な赤味は、急行列車や観光列車などで見られる光景の一部を形成しています。これからも、赤11号がさまざまな形で鉄道の世界に息づいていくことでしょう。

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