関西急行鉄道モ6311形電車

関西急行鉄道モ6311形電車・モ6331形電車

関西急行鉄道モ6311形電車およびモ6331形電車は、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線で活躍した電車です。本項では、2形式について解説します。

概要

両形式は、関西急行電鉄が1937年に製造したモハ1形（後のモ6301形）を基本とした改良増備車です。戦中戦後の混乱期から1960年代の高性能車投入まで、名古屋線の主力として活躍しました。

製造経緯

モ6311形

戦時体制下、資材不足の中、名古屋線沿線の軍事施設への輸送需要に対応するため、特別に製造が認可されました。

モ6311 - モ6315
1942年12月 帝國車輛工業製

旧関西急行電鉄モハ1形の続番として、モ6311から付番されました。その後、戦況悪化により資材不足となるも、沿線の軍需施設への輸送のため、仕様を変更して以下の車両が製造されました。

モ6316 - モ6320
1944年7月 帝國車輛工業製

これら増備車は、近畿日本鉄道への改組後の竣工となりました。

モ6331形

戦後、輸送需要に対応するため、運輸省と私鉄各社の主導により、規格形電車として製造されました。当初、国鉄モハ63形の割り当てが検討されましたが、名古屋線の急曲線区間のため、従来の設計を基本とした車両が製造されることになりました。

モ6331 - モ6335
1948年11月 近畿車輛製
モ6336 - モ6340
1948年7月 日本車輌製造本店製

車体

両形式とも、モ6301形の設計を踏襲した半鋼製車体です。全長17,800mm、車体長17,000mmの両運転台式で、溶接組み立て構造を採用しています。

モ6301形と比較して、モ6311形、モ6331形は全幅がわずかに広くなっています。また、モ6311形では縦雨樋が妻面に取り付けられています。電気溶接の一般化により、リベット頭の露出しない平滑な外観となっています。

窓配置はd1(1)D8D(1)1dで、側窓は二段上昇式、妻面は3枚窓構成です。前照灯は妻面中央の屋根上に、尾灯はモ6311形では当初1灯、モ6331形では左右2箇所に設置されました。

座席配置は、製造時期により異なり、固定クロスシート、転換クロスシート、ロングシートが混在しました。通風器は押し込み式を採用し、モ6311形は2列6基、モ6331形は2列5基搭載しました。

塗装はダークグリーン1色で、「緑の弾丸」と呼ばれていました。

主要機器

主電動機

モ6311形は東洋電機製造TDK-528-6G、モ6331形は三菱電機MB-148-AFを搭載しました。歯数比を違えることで、定格速度を約58km/h前後に揃えています。

駆動方式は吊り掛け駆動方式を採用しています。

主制御器

モ6311形は三菱電機ALF、モ6331形は三菱電機ABFを搭載しました。いずれも弱め界磁制御機能付きの自動加速制御器です。

台車

モ6311形は帝國車輛工業UD-26、モ6331形は日本車輌製造D-16を装着しました。いずれも釣り合い梁式台車です。

ブレーキ

A動作弁による自動空気ブレーキと手ブレーキを搭載しています。

集電装置

三菱電機S-710-CC菱枠パンタグラフを搭載しました。

運用

竣工後、名古屋線の急行を中心に運用されました。

特急車指定

1947年10月から特急の運転が開始され、モ6301形とともにモ6311形の一部が特急車に指定されました。

改軌工事

1959年の名古屋線改軌工事の際、モ6311形、モ6331形の台車がKD-32系台車に交換されました。

車体延長・片運転台化

1962年、ラッシュ時の混雑対策としてモ6338が20m級3扉車に改造されました。1965年からは、モ6331形の片運転台化が進められました。

廃車・伊賀線転用

1969年、モ6311形の一部がロングシート化され、志摩線に転用されました。1977年には、モ6311・モ6331形の一部が伊賀線に転出しました。

伊賀線へ転出した車両は、モ5000形・ク5100形に改造され、運用されましたが、1986年に廃車となりました。

名古屋線に残存したモ6331形も、1979年までに全て廃車解体されました。

モ6311・モ6331形に由来する車両は全て現存しません。

参考文献

鉄道史資料保存会『近鉄旧型電車形式図集』、鉄道史資料保存会、1979年
慶応義塾大学鉄道研究会『私鉄電車のアルバム1A』、交友社、1980年
近鉄電車80年編集委員会『近鉄電車80年』、鉄道史資料保存会、1990年
上野結城 「伊勢電気鉄道史(XXVI)」、『鉄道史料 第59号』、鉄道史資料保存会、1990年
藤井信夫 編 『車両発達史シリーズ2 近畿日本鉄道 特急車』、関西鉄道研究会、1992年
『関西の鉄道 No.40』、関西鉄道研究会、2000年
『鉄道ピクトリアル No.727 2003年1月臨時増刊号』、電気車研究会、2003年

関連項目

近畿日本鉄道の車両形式
* 仮面ライダーストロンガー - 第24話に登場

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