雑炊橋

雑炊橋（ぞうすいばし）

雑炊橋は、長野県松本市安曇地区の中心部と橋場集落を結ぶ梓川に架かる橋です。現在の橋は1987年に架け替えられた斜張[[橋]]ですが、その歴史は平安時代にまで遡ります。古くは「刎橋（はねばし）」という独特の構造で、江戸時代には「刎橋の三橋」の一つとして知られていました。

概要

雑炊橋は、かつて信濃国の安曇郡と筑摩郡を結ぶ重要な橋でした。初めて橋が架けられたのは平安時代で、両岸から「刎木（はねぎ）」がせり出す刎橋構造でした。この構造は洪水にも強く、年間を通して通行可能な貴重な橋でした。現在では、国道158号に架かる新淵[[橋]]が主要な橋となっていますが、新淵[[橋]]が通年利用できるようになったのは1870年（明治3年）以降です。それ以前は、雑炊橋が唯一の通年通行可能な橋として、地域の人々の生活を支えていました。

梓川は、雑炊橋の下流約50mで黒川、さらに下流約400mで島々谷川を合流させ、流れを北から東へと変えます。この地理的な特徴も、雑炊橋の重要性を高めていました。

名称の由来

古い史料では、「雑師」「雑食」「雑仕」「雑司」などと表記され、呼称も「ぞうし橋」「ぞうしの橋」と変化していました。1834年（天保5年）の『信濃奇勝録』や1843年（天保14年）の『善光寺道名所図会』では「雑食橋」と記されています。記録の中で最も多いのは「雑司橋」です。

1911年（明治44年）に木枠の吊り橋に架け替えられた際、伝承や架け替えの際に男女2体の人形を渡す行事から、「雑炊橋」の名称に統一されました。この名称には、地域の人々の歴史と文化が込められています。

要衝の橋としての過去

平安時代に架橋されて以来、雑炊橋は、両岸が岩盤であることと刎橋構造であることから、洪水に流されることなく、通年利用可能な貴重な橋でした。そのため、松本藩の直轄の橋として管理され、松本盆地の南北を結ぶ重要な役割を果たしました。松本と大町を結ぶ往来も、この橋を経由した記録が残っています。

『信濃奇勝録』には、「梓川は普段は水量が少ないが、雨が降ると増水するため、橋を架ける場所がない。下流に橋があるが、少しの水でも落ちるため、この橋がなければ通行は非常に困難である」と記述されています。

また、『奈川村誌』には、「下流は川幅が広く架橋が困難であったため、対岸に行くには橋場番所を経由する必要があった」と記されています。江戸時代後期には、徒歩や舟で川を渡ることもあったようですが、梓川の流れは変動が大きく、容易ではなかったでしょう。新淵[[橋]]が架橋されるまで、人々は雑炊橋を通らざるを得ず、大変苦労したとされています。

雑炊橋は、松本藩の二つの郡を結ぶだけでなく、橋の右岸にある橋場集落には野麦街道（当時の呼称は飛騨道）が通っていました。そのため、松本藩は橋場に口留番所を設置し、往来を管理していました。現在の国道158号は、新淵[[橋]]と稲核橋の間で梓川左岸を通っていますが、明治時代に道路が開通するまでは、飛騨道は右岸を通っていました。

1870年（明治3年）に新淵[[橋]]が架設されると、野麦街道は梓川左岸の平坦な場所に移りました。さらに、1903年（明治36年）には、梓川左岸に荷馬車が通れる道路が開削され、輸送力が向上しました。これにより、雑炊橋の要衝としての役割は低下し、橋場集落から左岸に出るための橋となりました。しかし、1991年に国道158号が崩落した際には、一時的に国道の迂回路として利用され、再び重要な役割を果たしました。

橋場番所

雑炊橋が交通の要所であったため、橋場には番所が置かれました。番所の建物は7.2m×10.8mの大きさで、竹矢来で囲まれていました。番所には、鉄砲や槍などの武具が備えられ、荷物のチェックや運上の徴収、女性の通行チェックなどが行われていました。

伝承と創作

雑炊橋には、南岸に住む「せつ」と、北岸に住む「清明」という男女が、雑炊を食べて節約したお金で橋を架けたという伝承があります。この伝承に基づき、江戸時代には、南北両岸から男女の人形を巨木の先端に取り付け、対岸に渡すという行事が行われ、地域の一大イベントとなりました。

十返舎一九は、この伝承を基に『雜食橋由來』という絵入り草子本を出版しています。男女の名前や伝説の内容は時代によって異なり、『乗鞍岳麓 湯の里白骨（白船）』では、「お節」と「清兵衛」とされています。

1991年国道崩落事故

1991年10月18日、国道158号の「猿なぎ」と呼ばれる場所で大規模な崩落が発生し、国道が通行不能になりました。この際、雑炊橋は、右岸の林道を経由して稲核に抜ける迂回路として利用されました。しかし、迂回路は時間がかかり危険な場所もあったため、梓川の川床を仮道路として使用することになりました。この期間、雑炊橋は不可欠な橋として重要な役割を果たしました。

その後、崩落現場近くに仮橋が架けられ、1994年には「三本松トンネル」が開通し、交通の便が回復しました。

周辺

松本市役所安曇支所
松本市立安曇小中学校

脚注

文献

横山篤美『乗鞍岳麓 湯の里白骨（白船） - その自然と民俗』自費出版、1970年
『安曇村誌』
奈川村誌編纂委員会『奈川村誌』奈川村誌刊行委員会、2004年
『南安曇郡誌』南安曇郡誌改訂編纂会、1962年

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