鷹巣 (北秋田市)

秋田県北秋田市鷹巣：豊かな自然と歴史が息づく街

鷹巣（たかのす）は、秋田県北秋田市に位置する地域名であり、旧鷹巣町の全域、住居表示区域と大字鷹巣区域を合わせた旧鷹巣村の地域を指します。本稿では、特に大字鷹巣に焦点を当て、その地理、歴史、交通、そして現代の姿を詳細に解説します。

地理

鷹巣は鷹巣盆地の北部中央に位置し、北秋田市の中心市街地の西側から南側一帯に広がっています。平崎上岱（南鷹巣）は米代川の左岸に位置し、脇神地区を経由しなければアクセスできないという特徴があります。

東中岱周辺には公共施設が集積しており、平成元年に秋田内陸線の西鷹巣駅が開業、平成21年には西鷹巣大橋が完成し、都市計画道路 太田川口線が開通するなど、都市機能の向上が図られています。東側の舟見町周辺は住宅地として発展し、南鷹巣地区には北秋田市最大の市営団地があります。一方、西側には耕地整理された平坦な田園風景が広がり、豊かな自然が残されています。

地域内をJR奥羽本線が東西に、秋田内陸線が南北に通過し、北端には綴子川が、南には米代川が流れています。周辺地域との境界は、北は綴子、東は元町・大町・米代町・東横町・宮前町・伊勢町・栄、南は脇神、西は坊沢となっています。

歴史

鷹巣の歴史は古く、1681年には鷹巣村として正式に独立が承認されました。明治時代に入ると、1878年に郡区町村編制法が秋田県で施行され、北秋田郡が発足し、郡役所が鷹巣村に置かれました。1889年には町村制の施行により鷹巣村が発足し、1900年には町制を施行して鷹巣町となりました。同年には官設鉄道の奥羽北線 鷹ノ巣駅が開業し、交通の要衝としての地位を確立しました。

昭和時代に入ると、1934年に国鉄阿仁合線（現在の秋田内陸線）が鷹ノ巣～米内沢間で開業。しかし、1947年には米代川の堤防が決壊し、舟見町全域が浸水する被害が発生しました。1950年には鷹巣町大火が発生し、多くの家屋が焼失するという甚大な被害を受けましたが、復興事業が進められ、南鷹巣に町営住宅が建設されました。1951年には沢口村脇神字平崎上岱と平崎の南鷹巣地域が鷹巣町に編入され、1955年には周辺町村との合併により新鷹巣町が発足し、大字鷹巣が成立しました。

平成時代に入ると、1989年に秋田内陸縦貫鉄道 西鷹巣駅が開業、2009年には西鷹巣大橋が完成するなど、交通インフラの整備が進められました。また、都市計画に基づいた区画整理や住居表示の実施により、街並みが整備され、現在に至ります。

交通

鷹巣地域には、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の西鷹巣駅があり、地域内外へのアクセスを支えています。道路網も整備されており、国道105号や秋田県道24号鷹巣川井堂川線（西鷹巣大橋経由）、都市計画道路 太田川口線などが利用できます。また、秋北バスや大館能代空港リムジンバス、市街地循環バスが運行しており、地域内の移動手段も確保されています。

施設

鷹巣には、マルホンカウボーイ鷹巣店、ファミリーマート北秋田鷹巣店、秋田トヨペット鷹巣店、薬王堂北秋田鷹巣店などの商業施設や、朝日新聞鷹巣専売所などがあります。これらの施設は、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。

鷹巣は、豊かな自然と歴史、そして現代的な都市機能が調和した魅力的な地域です。交通の便も良く、生活に必要な施設も整っているため、住みやすい街として知られています。

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