USエアウェイズ・エクスプレス

USエアウェイズ・エクスプレスとは

USエアウェイズ・エクスプレスは、アメリカ合衆国の航空会社USエアウェイズの便名を使い、地域航空会社が運航していた共通ブランドです。主にUSエアウェイズのハブ空港を発着する短距離路線を担い、アメリカ国内線だけでなく、カナダやバハマなどへの国際線も運航していました。

USエアウェイズがハブ空港および焦点空港としていたのは、以下の空港です。

シャーロット・ダグラス国際空港
フィラデルフィア国際空港
フェニックス・スカイハーバー国際空港
ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港

歴史

USエアウェイズ・エクスプレスの歴史は、1967年にアレゲニー航空（USエアウェイズの前身）がヘンソン航空（現在のピードモント航空）と提携し、アレゲニー・コミューターとして運航を開始したことに始まります。ボルチモアとヘイガーズタウンを結ぶ路線が最初の運航で、これは航空業界における初期のコードシェア便であり、大手航空会社が他の航空会社とコミューター路線の運航契約を結んだ最初の事例の一つです。ヘンソン航空は現在もピードモント航空として、USエアウェイズ・エクスプレスの一翼を担っています。

1988年から1989年にかけて、パシフィック・サウスウエスト航空（PSA）とピードモント航空は、USエアウェイズ（当時はUSエアー）に買収されました。これらの航空会社は、路線や機材は一新されたものの、商標は存続しています。

1996年までは「USエアー・エクスプレス」という名称でしたが、USエアーがUSエアウェイズに改称したことに伴い、「USエアウェイズ・エクスプレス」に改名されました。また、USエアウェイズの新しい塗装が、1996年からUSエアウェイズ・エクスプレスの運航機体にも導入されました。

2015年10月17日、USエアウェイズはアメリカン航空に完全に統合され、USエアウェイズのブランドは消滅しました。

就航都市

USエアウェイズ・エクスプレスは、USエアウェイズのハブ空港を中心に、アメリカ各地の都市を結んでいました。また、カナダやバハマなどの近隣諸国への国際線も運航していました。具体的な就航都市は、運航会社や時期によって異なりました。

契約航空会社

USエアウェイズ・エクスプレスとして運航していた航空会社は複数存在します。これらの航空会社は、USエアウェイズの便名を使用していましたが、それぞれが独立した運営を行っていました。

過去の航空会社と保有機材

過去にUSエアウェイズ・エクスプレスとして運航していた航空会社には、以下のようなものがあります。

エア・ミッドウエスト
アレゲニー航空
CCエア
コミュートエア
クラウン航空
フロリダ湾航空
ジェット・エキスプレス
リバティー・エキスプレス航空
ミッドウェイ航空
ミッドアトランティック航空
パラダイス・アイランド航空
ポトマック航空
ランサム航空
サウザン・ジャージー航空
ステイツウエスト航空
サバーバン航空

また、USエアウェイズ・エクスプレスの各社で使用されていた機材には、以下のようなものがあります。

ドルニエ328
デ・ハビランド・カナダDHC-7
ショート360
ジェットストリーム31
ジェットストリーム41
エンブラエルEMB120
ショート330
フォッカーF27
デ・ハビランド・カナダDHC-6
ノルド262
モホーク298
フェアチャイルド メトロライナー
エンブラエルEMB110
CASA212
デ・ハビランド・カナダDHC-3
デ・ハビランドDH.114ヘロン
ビーチクラフト・モデル18
デ・ハビランド DH.104 ダブ
ビーチクラフト1900
ビーチクラフト・モデル99

事故と事件

USエアウェイズ・エクスプレスは、複数の事故や事件を経験しています。以下はその一部です。

1992年1月3日：コミュート・エア4821便が、ピッツバーグからサラナク・レイクへの着陸進入中に墜落し、乗員乗客4名のうち2名が死亡、2名が重傷を負いました。
2003年1月8日：エア・ミッドウエスト5481便が、シャーロット・ダグラス国際空港を離陸直後にハンガーに衝突し炎上、乗員乗客21人全員が死亡しました。（詳細は、エア・ミッドウエスト5481便墜落事故を参照）
2003年8月26日：コルガン・エア9446便が、バーンステイブル地域空港を離陸直後に水面に墜落し、パイロット2名が死亡しました。（詳細は、コルガン・エア9446便墜落事故を参照）
2005年8月26日：エンブラエル170型機が、ヒューストンでパーキングブレーキをかけたまま着陸し、車輪に大きな損傷を受けました。負傷者はいませんでしたが、機体は修理後に再就航しました。
2008年11月16日：ピードモント航空が運航する4551便（ボンバルディア・ダッシュ8型機）の前輪が出なくなり、緊急着陸を行いました。けが人や死者は出ていません。

脚注

USエアウェイズ・エクスプレスの歴史は、アメリカの地域航空業界の発展と密接に結びついています。コードシェア便の先駆けとして、多くの航空会社がUSエアウェイズのブランドのもとで運航し、地域航空ネットワークの拡大に貢献しました。しかし、USエアウェイズがアメリカン航空に統合されたことで、その歴史に幕を閉じました。

外部リンク

USエアウェイズ・エキスプレスウェブサイト

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